享受澎湃动力带来驾驶快感，锐际给我丰富的驾驶体验

选择锐际，主要就是看中了它的强劲性能和超高性价比，非常符合我的选车标准。全系2.0T+8AT的动力总成有着澎湃的动力，铝合金的悬架摆臂加上福特的底盘调校，操控是一把好手。还有本身就不高的指导价，配置还十分丰富，性价比这块真是没的说。

要说入手锐际之前，本田的CRV也曾是我的考虑对象，只不过对比试驾锐际和CRV之后，发现这两车的调校取向还是有很大区别的。CRV的1.5T动力虽然不弱，但因为排量小和CVT，加速显得有些软绵，传动感不够直接。相比之下，锐际就能给我随叫随到的动力输出，降档时那种铿锵有力的感觉也非常爽快，驾驶更有激情。此外，CRV的底盘支撑不如锐际那么好，车身响应速度也偏慢，论操控的话，锐际明显要更胜一筹。

我这款是ST-LINE版本，外观相比于普通版本还是很容易区分的，运动套件加持后整体的运动感十分强烈。

2.0T的发动机，最大248匹马力，加速这块我从来不担心。市区起步非常轻快，动力响应十分迅速。突然深踩油门，8AT又能及时降档，发动机转速拉高后，伴随着轰鸣声，速度也能立马提升，这种跟脚的驾驶感受让我特别享受。

买车时销售就和我介绍，锐际使用了铝合金的下摆臂，从实际驾驶感受上看，它也的确起到了明显的作用，减轻簧下质量后，在激烈过弯的情况下，悬架的压缩回弹动作非常快，车身在很多时候都能保持平稳的姿态，让我信心十足，弯道中也敢大胆给油。

不仅底盘调校出色，锐际的转向手感也让我十分满意。它的力度虽然偏轻，但是指向性非常精准，转动起来之后，阻尼的变化还很明显，操控感受非常细腻。另外，原厂带了换挡拨片，还能自己手动切换档位，享受直接操控的快感。

内饰用料方面，福特很舍得下本，除了有翻毛皮的座椅，车内还有大量的皮革包裹，质感很好。

自动分区空调，还有空气净化装置，雾霾天车内一样能呼吸到新鲜空气。

自动开闭的大灯带自适应远近光，灯光控制能自动搞定。

前排座椅电动调节，主驾驶带了腰部支撑，长时间驾驶舒适性也不会打折扣。

我们平时一家三口用车，锐际的空间能很好地满足我们，后排十分宽敞。

用下来，锐际的表现让我非常满意，性能强劲。相对于它的价格来说，性价比是真高。