什么是中保研？
中保研全称中保研汽车技术研究院有限公司，是中国保险行业协会在2015年3月主导发起的机构。
中保研的主要研究方向集中在汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准等具有前瞻性的领域，同时深入探索行业车型标准数据库、维修方法及工时标准、同质配件认证等行业相关课题。
中保研致力于推动汽车产业链的革新与进步，积极参与汽车后市场体系的构建，努力提升汽车后市场服务能力，为车险行业的自我完善与汽车行业的技术进步贡献力量。
中保研的测试标准主要参考美国IIHS，测试内容包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全性指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全等项目。
中保研的测试结果直接影响相关车型的残值和保费，为保险公司更精确地评估车辆风险、制定恰当的保险策略提供了技术支持，同时也为消费者提供了更详尽和可靠的购车及维修参考信息。
小米SU7各项测试评分
车内人员安全测试
驾驶员侧正面25%偏置碰撞
- 小米 SU7采用“车轮旋转+车体滑移+车身强化”方案，在碰撞后A柱无变形、乘员舱结构完整，气囊为乘员提供充分保护。
- 驾驶员侧正面25%偏置碰撞、乘员侧正面 25% 偏置碰撞均获得G。
- 同时车辆结构、前后排乘员约束系统和假人运动等全部细分项也均获得G最高评级。
- 小米 SU7上边梁采用环抱式设计，搭配小米汽车首创的一体化压铸铝三角梁，在小重叠前碰中提供完整的力传递路径，尽可能分散碰撞力。
- 小米SU7通过牛角式副车架，从而增加一条力传递路径，支撑实现车体滑移。
- 小米SU7采用笼式钢铝混合车身，重点区域铺设2000MPa的超高强度热成型钢，可有效抵挡碰撞时的冲击，确保乘员舱结构完整性。
侧面碰撞
- 通过侧面碰撞后小米SU7的B柱、车门结构完整,侧面生存空间远高于C-IASI优秀限值180mm。
- 小米SU7车门内置2000MPa超高强度热成型钢横梁与后门配防脱钩，可以有效减少撞击侵入。
- 小米SU7在B柱内填充CBS增强型材料，使其可以更好地保护前排乘客上半身区域。
- 小米SU7内标配7个安全气囊,其中远端气囊、侧气帘、侧气囊等,在侧碰中有效保护乘员安全。
车外行人安全测试
- 小米SU7在车外行人安全测试中得分率高达91.8%，在本次参与测试的所有轿车中排名第一，可以极大降低由于驾驶人员视野盲区导致的事故。
- 小米SU7在结构设计之出做过大量的优化，例如：车头采用缓冲性能良好的材料和结构、可压渍前大灯、可变形前保险杠支架，以及高强度小腿支撑结构，这些设计可有效减少碰撞对行人腿部的伤害，最大程度保护行人安全。
智能辅助驾驶安全性测试
- 小米SU7拥有自动紧急制动系统，在以行人和二轮车作为目标物进行测试时，测试结果均获得满分表现。
- 小米SU7全系标配16项主动安全功能，针对行人和二轮车纵向和横穿场景，可以有效进行探测和响应，并在紧急情况下采取避让措施，尽量避免或减轻本车对弱势群体的碰撞风险。
- 小米SU7还标配矩阵式大灯、拥有160°的超宽近光照明，避免在夜间行车时对其他车辆造成眩光，保障夜间行车安全。
总结
- 从多项测试结果来看，小米SU7在主动/被动安全上在设计之初也是下了血本的，所以在驾车安全性方面还是值得大家放心的。
