还记得电视上的“加长豪车”吗？

不知大家是否有发现，最近这些年，这样的车几乎看不到了。

遥想当年，这种车型一度是“车市的明星”，几乎每个有钱人，都会购买一辆。

某种程度上来讲，甚至被誉为身份和地位的象征。

因此，在结婚时，能租到一台加长豪车作为婚车，那绝对是排面十足的选择。

然而，时光轮转，这种豪车为什么不见了呢？

咨询了开过这类车的司机，他们表示：主要是这种“加长豪车”太尴尬了，虽然很霸气，用起来却一言难尽！

为什么这么说呢？

首先，还得从加长豪车的特点说起。

01加长版豪车有什么特点？

加长版豪车，说白了，就是在普通豪车的基础上“拉长”了车身。

相比普通版，这些车通常会加长个二三十厘米，甚至更多。

像劳斯莱斯幻影加长版的这种顶级豪车，车长甚至超过6米；宾利慕尚加长版也不遑多让，接近6米。

这样的设计不仅看起来更霸气，后排乘客的待遇也提升了好几个档次。

毕竟，车长以后，内部的空间就大了很多。

在这样的情况下，后排的乘客，简直是坐在移动的“豪华客厅”里。

可以在车内躺平睡觉且不说，车内还有奢华的娱乐设施，以及高级的车载娱乐系统。

有款加长版的豪车，甚至车内有泳池，结合一系列的设施，简直就是一个“移动的家”！

不过，车身变长之后，操控性自然也要跟上。

这些车的底盘和悬挂系统，都经过特别调校，虽然车大车重，但开起来依然稳得住。

结合这些特点来看，所以加长版的豪车，几乎成为了身份和地位的象征。

听上去似乎很完美，为什么不香了呢？

02 为什么不香了？

其实原因很简单——用起来越来越不方便了。

想想看，20年前，中国的汽车保有量才几千万，那时候路宽车少，开啥车都挺自在的。

但现在，民用车辆早就突破了3亿辆！

在这样的情况下，别说是开加长版豪车了，普通车都经常被堵死，真的很不方便。

而且，商场和会议中心，也没打算“优待”这种车。

说白了，绝大多数停车场和车库，只考虑常规尺寸的车辆需求。

因此，像加长版这种“大块头”，想要进出场地都成了麻烦。

到头来，可能连地库的转弯都成了挑战，更别说找车位了。

还有个很尴尬的问题——车太长的话，还得挂黄牌。

在我国，车身超过6米就被归为大型车辆，必须挂黄牌。

你本来买加长豪车就是为了显摆，结果一看得挂黄牌，瞬间感觉有点“降档”。

毕竟，黄牌车给人的印象一般都是货车、运输车。

豪车挂这个牌子，是不是有点说不过去？

更糟的是，黄牌车不仅颜色“惹眼”，它还面临很多限行限制。

很多城市的早晚高峰时段，市中心、内环这些地方，都是限制黄牌车通行的。

买了加长豪车，结果一到高峰期，发现这条路不让走、那条路也进不去。

你说这车开起来还有啥意思？

难道买回去放在车库里，给自己欣赏吗？

03 还有什么难题？

除了停车和黄牌的尴尬，加长版豪车还有两个很头疼的问题。

首先，能驾驭这种车的司机不好找。

这种车身又大又长，开起来确实不像普通车那么灵活，尤其是在城市的狭窄街道和拥堵的路段，转个弯、掉个头、停车都得技术过硬。

普通司机可能一上车就慌了神，连那些开了很多年车的老司机，开这种车都得小心翼翼。

你要是想找一个既懂豪车性能，又能轻松驾驭这辆“大块头”的专业司机，真的不是一件容易的事。

其次，维修也是个大问题。

加长版豪车的结构和尺寸都比较特殊，普通4S店的师傅恐怕都没见过几次，更别说修了。

更糟糕的是，它的零件大多都是进口的，有些甚至还是定制的。

这样一来，生产和运输的时间都很长，修个车可能得等好几个月。

这对那些时间宝贵的车主来说，简直就是“噩梦”。

总而言之，车市就是这么有趣，我们坚信的很多东西，在时代发展面前，往往不值一提。

这就好比油车的渐渐衰退一样。

放在十年前，你要说电车会成为主流，根本没人会相信。

但放在如今，这种事情不仅发生了，油车还越来越不行了——这就是时代的眼泪！