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外观方面,新车与现款车型基本保持一致。前脸采用了大尺寸六边形进气格栅设计,格栅内部辅以蜂窝样式的黑色中网,并采用银色镀铬加以修饰,周边则采用镀铬饰条包裹,更加的精致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,凹陷的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒的比较扎实,呈现出一定的立体感,贯穿式的下进气口内部采用了横向的黑色中网修饰,整个前唇勾勒的相对扎实,整个前脸的设计非常大气时尚。
内饰方面,奥迪Q3轿跑与奥迪Q3基本保持一致,新车内饰采取了奥迪家族最新虚拟驾驶舱设计,中控台造型十分立体,新车将配备10.1寸全液晶显示屏,还将搭载奥迪全新一代connect互联科技,提供4g网络服务,并且标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏,高配车型还将配备有360度影像系统。
奥迪Q3的车长4498mm,车身宽度达到了1848mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥迪Q3的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥迪Q3的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奥迪Q3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奥迪Q3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万SUV车型中排在35位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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