实用性有明显提升，全新MINI ACEMAN成都车展实车图曝光

近日，在2024年成都车展上，刚刚完成上市的MINI ACEMAN车型实车亮相，新车介于Cooper和Countryman之间，有效的提升了实用性的表现。

 

 

 

具体来看，在前脸部分整体还是更加接近于Countryman的布局，更加厚实的车尾加入了多边形的大嘴格栅，粗壮的车身同色面板占据了80%的面积，只有上半部分扁平的黑色装饰条进行补充，而前保险杠部分加入了多边形的下格栅，并有额外的前唇细节进行补充，灯组依旧根据车型的不同有着不同的样式，总体都是多边形的结构，显示出独特的设计感。

 

 

 

车身侧面新车则采用了五门跨界车的设计，整体线条与Countryman相似，但是显然小了不少，归根结底还是一款小型车，隐藏式车门把手不会缺席，平直的车顶和窗线保持了MINI家族的传承，行李架，大尺寸轮毂突出了实用性和时尚感。在车尾部分，大体上也更加接近于Countryman，车顶有着大尺寸的扰流板，鼓形突出的尾箱左右两侧镶嵌了纵向的米字旗尾灯，MINI车标和ACEMAN字母标不会缺席，后保险杠部分采用了巨大的金色或银色护板，与车头形成呼应，也提升了跨界的感觉。

 

 

 

在内饰部分，新车当然延续了标志性的家族风格9.44英寸悬浮式圆形中控屏幕成为了核心的元素，并有Hud抬头显示进行辅助，没有传统的仪表盘，取而代之的是精致的绑带装饰，织物质感的中控面板和门板覆盖增加了多样性的花纹，气氛灯带不会缺席，独特三辐方向盘，门板装饰和扶手箱前端区域装饰等显示了英伦的精致风，保留实体按键也有着品牌的传承。

 

 

 

 

 

第2排座椅明显有着更加出色的空间表现，但从没有空调出风口这件事仍可以看出以Cooper平台打造的身份，比Countryman的宝马X1平台要低了一个级别。在动力方面，新车也与Cooper完全一致，搭载前置单电机，最大功率184马力和218马力，匹配的则是51.5千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高也只有450公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​