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此前，一汽奥迪为了响应以旧换新政策，推出了一系列限时购车优惠。那么，经销商店内的实际优惠情况如何？服务水平又有什么样的表现？
此次探访的一汽奥迪经销商店位于北京的南二环附近，店面门口有公交车站，附近1公里处也有地铁14号线，地理位置较为便利。该店停车场较大，但空闲车位不多，需要花时间寻找。
尽管探店当天为工作日，但实际到店看车的消费者数量还是比较可观的，在笔者探店期间至少有4至5批消费者在店内看车。
进入展厅，门口的接待人员立即起身迎接，记录信息后为笔者联系了预约好的销售。稍等片刻后，销售来到笔者身边，双手递上名片并自我介绍。
了解到笔者想要体验A4L车型后，销售对该车的配置和价格作了大致介绍，随后针对主推车型进行更为详细的讲解，内容介绍较为全面。
介绍完毕，销售推荐笔者进行实车体验，随后快速办理了试驾手续。令笔者印象深刻的是，在试驾前，销售特意将车停在阴凉处并为笔者进行了各项功能调整的操作演示，整个过程十分耐心。在试驾过程中，销售热情地介绍了该车的优势和部分功能。
结束试驾回到店内，销售不仅为笔者提供了饮品，还表示如果有其它问题都会为笔者解答。最后离店时，其面带微笑将笔者送至门外。
作为一款燃油车型，智能车机不是A4L的强项，触控中控屏尺寸仅有10.1英寸，车辆标配倒车影像功能，但显示效果不是特别清晰。
娱乐软件方面，例如音乐APP，销售表示可以通过应用商店进行下载，但使用所需要的流量得花钱购买。
根据奥迪品牌规划，全新一代Q5将升级Android Automotive OS车机系统，该车国产后预计会根据本土化需求进行适配。未来，全新换代的国产A4L也有望搭载这套系统，届时新车的智能化表现将会进一步满足用户的使用需求。
动力上，A4L 40 TFSI版本搭载的是2.0L直列四缸发动机，最大输出功率为140kW，最大输出扭矩为320N·m；45 TFSI配备的2.0L直列四缸发动机的最大功率可达180kW，最大扭矩370kW。传动系统方面，全系匹配的是7速双离合变速箱。
本次试驾车为45顶配版本，高功率发动机和7速双离合变速箱的组合让该车的加速丝滑流畅，动力响应迅速且储备充足。试驾过程中，无论是城市道路还是高速道路，这款车都能游刃有余。
该车的油门踏板调教得恰到好处，不会过于灵敏。刹车踏板的位置略微有些高，如果长时间将脚放在刹车上会有一定的不适感。
静谧性方面，A4L的表现超出了笔者的预期，无论是风噪、胎噪还是发动机工作的声音都抑制得很好，几乎听不到多余的噪音。
该车的方向盘大小适中，触感细腻，转向调校较为轻便，手感精准且没有延迟。底盘部分，A4L全系标配前后五连杆独立悬架系统，结合优秀的底盘技术，让该车在各种路况下都拥有不错的稳定性，即使是面对坑洼路面，也能保持良好的乘坐体验。
价格方面，以销售主推的40 TFSI豪华动感型为例，该车的官方指导价为34.38万元。在办理分期和置换的前提下，该车优惠后能达到22万元，购置税1.9万元，保险预估9500元到1万元之间，交车费用3000元，购车赠送装饰包，包含玻璃膜、记录仪、脚垫和尾箱垫，同时还能赠送3次保养。综合优惠后，该版本的落地价格为25.19万元。
想要享受以上优惠，贷款的金额需要为22万元，期限为5年，利息每年为1.1万元，1年后可提前还款。计算下来月供是4800元，首付预计3.19万元。
A4L作为一款经典车型，凭借品牌力和产品力在豪华品牌B级车市场一直有着不错的销量表现。经过实际体验后，能够感受到虽然该车在智能化表现上需要提升的还有很多，但驾驶质感和动力性能上确实有着引以为傲的优势和豪华品牌的底蕴。如果喜欢纯粹的驾驶乐趣，这款车是个不错的选择。在聊天过程中，销售也表示这款车本身就具有不错的产品力，再加上目前的优惠力度，每个月的销量还是比较可观的。
此前奥迪表示，将重塑旗下车型的命名规则，其中奇数产品序列为内燃机车型，偶数产品序列将转为电气化车型，A4将改名为A5。笔者针对该问题向销售进行了咨询，销售告知笔者明年A4和A5车型仍然会同堂销售，A5会采用全新的设计，而A4将会延续现款的造型，动力是否调整还尚不清楚。
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