岂止是赛博朋克 成都车展静态体验雷达地平线皮卡

在这个新能源时代，皮卡车岂能缺席？虽说成都车展上特斯拉Cybertruck没有来，但咱们的国产纯电皮卡也不弱啊。作为国内第一个纯电皮卡的尝鲜者，吉利雷达RD6早已声名其外，那么吉利雷达地平线皮卡又会带来什么样的惊喜呢？

从现场来看，吉利雷达地平线皮卡被布置成野外露营的状态，对于很多喜欢户外的玩家来说，或许是一个很好的榜样。

从外观来看，吉利雷达地平线皮卡虽然也采用了皮卡车的造型，但它的中网却采用了封闭式的设计。中网部分用"RADAR"超大字母展示它的与众不同。在大灯下方，吉利雷达地平线皮卡带来了两块内凹式设计，这能让前脸看起来不会很单调。

车身侧面吉利雷达地平线皮卡虽然看起来已经足够的简洁，但仍旧安排了一些线条来显示它的强而有力。官方在货箱上方布置了一个可折叠的车载帐篷，可以通过梯子的形式进入帐篷。尤其对户外玩家来说，这就很有吸引力。

当然，吉利雷达地平线皮卡可不止于此。吉利雷达地平线皮卡有着865公斤核定载重和三吨拖拽能力，它的有更大的变形空间。比如说把车载帐篷布置在车顶，又或者直接改造成房车的形式等等。

内饰方面，吉利雷达地平线皮卡带来了黑色和暗绿配色，空调出风口被做成了贯穿的样式。对于年轻用户来说，大屏是一个很亮眼的点。

后排，吉利雷达地平线皮卡几乎采用了纯平的地板设计，5260毫米的车身长度以及3120毫米轴距带来的好处是车内空间和装载看空间都很合理。

但更重要的是吉利雷达地平线皮卡以吉利SEA浩瀚架构为蓝本，打造了国内首个原生纯电皮卡平台。吉利雷达地平线皮卡提供 73kWh 和 86kwh两种电池包，520公里最大续航足以满足城市之间的出行。另外它还提供最大815毫米的涉水深度和95%最大爬坡度，可玩性这一块就很拿捏。

再加上这款车型拥有L2+级智能辅助驾驶功能和全车5处放电接口和21kW全场景放电功能，吉利雷达地平线皮卡主打就是实用、好用。