奇瑞果然没有食言，配置出众

外观方面瑞虎8的造型非常的大气，采用的是最新的家族式设计语言，在瑞虎8上面是不需要进行改变的，瑞虎8使用的是更大尺寸的进气格栅，中间采用了更大尺寸的面积，并与大灯组进行相连，看上去显得非常的霸气。在前包围上采用了一根镀铬进行连接，看上去非常的精致，在两侧雾灯区域也是使用了一道银色镀铬条进行点缀，在一定程度上提升了质感，使得整个前脸显得更加时尚大气。

内饰方面，瑞虎8的内饰设计比较简约，整个中控台的线条比较柔和，看着挺舒服的。中控台采用的是10.25寸的触控液晶屏，支持carplay和carlife，语音控制的功能比较全面，还有很多车联网的功能，让我很有用车的便利性。内饰的用料也是比较不错的，比老款要好太多。

长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在147位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在127位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在21位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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