搭载插电混动总成，全新斯柯达柯迪亚克iV实车图曝光

全新斯柯达柯迪亚克车型已经在欧洲市场推出，虽然不太可能引进国内，但该车提供了丰富的插电混动总成，科技感有明显的增强。

具体来看在前脸部分，扁平的大嘴格栅依旧有着直瀑式条幅点缀，且更加的醒目，有着更强的立体感，外圈有精致的镀铬条包裹，左右两侧引出了扁平的大灯组，分体式的结构进行了一定的简化，显得更加时尚，符合2024年的审美观念，而前保险杠干部分则有着梯形下格栅，仍有着黑色中网填充，左右两侧引出了弯折的黑色装饰，进一步增强了运动感。

在车身侧面，新车采用了更加修长大气的线条，车顶有着迷人的下坠，腰线更为简洁，尤其是D柱处的特殊装饰，令人眼前一亮，大尺寸轮毂等细节当然都不会缺席，也提升了力量感的属性。上方还有行李架，增强了实用性。在车尾部分，明显下垂的车顶引出了大尺寸的扰流板，后风挡尺寸不大，还做了一定的下沉，贯穿式的尾灯堪称一大亮点，C字形的结构有着不错的立体感。中央镶嵌有斯柯达字母车标，后保险杠部分则有着非常简洁的黑色装饰条，显示了新时代应有的姿态。

在内饰部分，新车采用了最新的悬浮大屏设计理念，全新的车机系统与大众品牌类似，无论是交互体验还是智能性都有进一步的提升，并与液晶仪表盘组成双屏系统和，Hud抬头显示也不会缺席，层次感丰富的中控台面加入了多层次工艺皮革缝线覆盖和突出的造型，加上木纹面板的填充，甚至要比大众品牌更加的高级。扶手箱前端区除了盖板储物格之外，还保留了三枚精致的物理按键，还是要给予好评，两幅方向盘是家族标配的特征，怀挡机构也不会缺席。

由于尺寸的明显增大，后排的空间表现更加从容，大5座车型不用加长就有着充裕的表现，当然作为一款标准的大众车型，后排中央隆起依旧非常的高耸，坐五名乘客其实不会很舒服，对于一款斯柯达，实用性方面表现也是一大亮点，由于车身尺寸提升，在后排座椅放倒之后有着更加出色的后备箱容积表现。在动力方面，新车则当然搭载了大众家族最新的纯电混动总成，由全新的1.5T发动机，最大功率150马力，配6速双离合变速箱及隐藏于变速箱之内的电动机，最大功率116马力组成插电混动总成，低功率版本质量综合最大功率204马力。

高功率则达272马力，前者百公里加速8.4秒就，已经足够使用，匹配的则是这个级别相当慷慨的25.9千瓦时锂电池组，纯电续航里程可达100公里，算得上一大亮点，当然传统的P2结构在燃油经济性方面还是要平庸一些，不容易满足国内消费者需求，这可能也是这套动力总成的所有车型都目前没有在国内推出的原因，未来能又怎样的表现，非常值得期待。