魏牌蓝山的对手从来都不是理想问界，而是奇瑞即将上市的新车

最近全新的魏牌蓝山智驾版上市，无论是动力还是整车的智驾能力，相比之前的老款车型都有了很大的改善。不过对于这台车，网友的论调也是非常的极端，说它好的人认为它远超问界M7以及理想L8等车型，而说它不好的则认为它的底子没变，价格虚高，用不了半年还得降价五六万。

其实在我看来，拿蓝山和问界M7以及理想L8做对比，完全就是不公平竞争。虽然这几台车的价格差距不是很大，且都有6座版本，但从本质上讲他们的区别还是非常大的。

首先问津M7以及理想L8都是增程动力，虽然这两台车的电机功率都很大，但发动机不参与驱动，且他们的发动机几乎都不是自主研发，都是直接外部采购而来。而蓝山采用四挡DHT混动四驱的动力方案，虽然前后电机的最大功率只有300kw，但发动机可以参与驱动，所以从动力的延展性上来说，蓝山显然会更好。

另外在智驾系统上，虽然这几台车都是自主研发的智驾方案，但长城汽车的智驾系统起步较晚，即便是能够做到相应城市NOA以及记忆泊车自动泊车等智能驾驶功能，但在智驾系统整体的流畅度上，蓝山显然不是问界和理想的对手。

最后就是外观内饰以及整车内部整体的布局上，在这一点上，理想应该是做的最好的，无论是整车外观还是内部设计的一些细节上，都要更丝滑，更符合人体工程学，可以说进到车内就能感觉很舒服。而蓝山和问界显然就落后很多，蓝山和问界M7的座舱相对而言，模仿的感觉有点重，蓝山更多的是在模仿理想的座舱方案，而问界则更倾向于豪华燃油车的座舱感觉。

其实想要对比蓝山的好坏，应该从传统的国产车企中找一台相似的车来做比较。而在我看他，蓝山最佳的对手应该是奇瑞旗下即将上市的风云T11，都是车长超五米轴距超3米的大六座车型。动力上两者都是自研的插混动力，虽然网传风云T11为增程动力，但我感觉他应该也会有插混版本。

另外在智驾系统上，长城和奇瑞也算是齐头并进，都是从无到有，并没有太多的依赖外部厂商的支援。另外在智能座舱领域，两者也算是出奇的相似。所以风云T11才算是魏牌蓝山最接近的对手，只不过目前风云T11还未正式上市，价格上也没有准确消息。当然如果参考星纪元ET这台车的售价来看，风云T11最可能的售价区间应该会在25-30万之间，价格上应该会比蓝山低一些，入门车型在配置上应该也会略低一些。

所以风雨T11上市之后在对比蓝山的话，那才是真的有看点。如果两者配置性能差不多的情况下，风云T11的价格更低，那蓝山降价就是必然。而如果两者的配置性能价位都非常接近的话，应该选谁会更划算一些呢？好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）