电动新风尚，MAZDA EZ-6在成都车展上大放异彩

长安马自达的旗舰新能源轿车MAZDA EZ-6（以下简称EZ-6）在8月30日的2024成都国际车展上引人注目。此次车展，EZ-6作为长安马自达全系车型的领军者，首次在5馆H509展台展出。EZ-6自今年4月全球首发以来，以其深度融合了长安汽车全球领先的电动化和智能化实力，以及马自达设计、操控和安全领域的核心DNA，成功吸引了市场的高度关注。7月17日，新车在长安马自达南京工厂成功下线，标志着合资新能源进入了纯电平台时代。

为了充分展示EZ-6的价值标杆实力，长安马自达在新车下线后，推出了一系列以用户体验为核心的众测先享官项目。车展上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦详细介绍了EZ-6的众测成绩单。他回忆，7月底，在中国唯一的丘陵地貌综合试验场和国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户首次体验了EZ-6电动「人马一体」的极致驾趣。EZ-6的大师级的底盘调校、毫秒级的车身响应、50：50的完美车身轴荷比，以及麋鹿测试速度超过80公里，双移线测试速度超过110公里，都全面展现了马自达在驾控领域的深厚造诣。

吴旭曦还提到，进入8月的酷暑，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼，取得了出色的隔热与降温成绩。在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。此外，EZ-6的座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟释放量超过2,000万个，同级别第一。这些数据全面展现了EZ-6的合资高品质底蕴。

对于用户最关心的续航问题，长安马自达在8月下旬再次开启了EZ-6的极限续航挑战。EZ-6增程车型从兰州出发，一次充电、45L一箱油实现了1,301公里的极限续航，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已成功实现了604公里的挑战里程，续航达成率同样超过100%。

在智能化领域，EZ-6从用户最高频的用车场景出发，以用户体验优先为原则，提供了成熟、优质、适度领先的智能解决方案。EZ-6基于高通骁龙第三代8155芯片，拥有4区位语音引擎，响应快，识别准，全场景可见即可说。基于1,300亿参数的AI基座大模型，EZ-6能够为用户提供即时、全面、准确的信息支持。在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的停车位。在智能驾驶辅助领域，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景。

吴旭曦表示：“40年的合资发展历程，中国市场用户对合资产品一直缺乏定义权，我们希望从MAZDA EZ-6开始，用户对合资新能源车型拥有更多的定义权。以EZ-6为起点，长安马自达将继续引领合资新能源进入价值向上的全新发展阶段”。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛道上将全面提速，向合资新能源第一品牌目标愿景持续迈进。