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风格方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代影豹的前脸的气场变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。车身的侧面线条上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。整车车尾横向发展配两个大车尾的尾灯组更显大气,尾灯造型同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面,影豹的设计偏向于简约化,其中双联大屏夺人眼球。不过,影豹在内饰细节上营造出很强的运动感,比如油门踏板为风琴式,方向盘为平底式且顶部带有回正提醒的颜色,并在座椅、安全带等部位也采用了黄色或红色的鲜艳配色进行点缀。
影豹的车长4753mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2736mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,影豹的轴距排在9位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动MAX版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
影豹影豹R 400T 自动MAX版采用2.0发动机,最大马力265,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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