解读奔驰C级 有面子又实惠

外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时髦，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。外观和宝马3系比起来，差距显而易见，我更加青睐奔驰C级的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内用料让人感觉比较高档，档次感随之提高，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起宝马3系的内饰，奔驰c级的简单而不简单更吸引我，座包包裹性和柔软度极佳，总体来看，还是奔驰c级的内饰更符合我的标准一些。

在这套全新家族内饰风格下，全新一代梅赛德斯-奔驰c级更是将科技感进行到底，10.25寸的大尺寸触控式中控屏，以及全新的空调出风口设计，都为新车增添了不少科技感。另外，作为一款豪华轿车，奔驰c级在用料上也毫不吝啬，大面积的软质包裹以及木纹装饰，都能让你感受到满满的豪华感。

长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在3位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰C级改款二 C 260 L 皓夜运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰C级搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上中型车车型中排在29位。

奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解奔驰C级，您可以去易车奔驰C级论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。