美式“大块头”，车长5063mm，2.3T轰出290匹马力，油箱容积81升

在很多人印象中，要说起美式SUV，它那高大威猛的形象、无所畏惧的精神、优秀的通过性和出色的越野性能，让人连连称赞。可是背后的高油耗也让很多人惴惴不安。虽然说新能源汽车时代，通过油电混动系统解决了这一世纪难题，可是对于很多喜欢越野、喜欢机械感的玩家来说，他们则更加倾向于纯燃油车型，在大排量自吸发动机快要绝迹的当下，一台2.3T四缸涡轮增压发动机更是不可多得。全新福特探险者的到来更是让很多人心动。它外观依旧更加硬派，方方正正的车身、悬浮式的尾窗设计也更具北美气息。并继续搭载2.3T发动机，不过动力参数有提升，还有油箱容积也由73L提升至81L，更加适合长途奔袭。美式“大块头”，车长5063mm，2.3T轰出290匹马力，油箱容积81升。

颜值方面，全新探险者将提供普通版和昆仑巅峰版两种外观。普通版将采用了常规的六边形进气格栅搭配着银色虚线镀铬中网，并与两侧棱角分明的大灯融为一体，配合两侧灯组以及下方银色防擦护板，整体设计感较强。昆仑巅峰版采用了专属的越野套件，无边界格栅、大量蜂窝孔洞镂空式黑色中网配备了醒目的福特车标，前舱盖还加入了“EXPLORER”英文字母，辨识度更高。重新设计的下包围和熏黑前格栅，橙色的拖车钩在陷车时可以用来牵引车辆脱困。车尾变化更加明显，普通版车型采用了倒置的J型红色光源，和中间的“Ford”银字蓝底的艺术字车标；并换成了银黑双色的后包围和双边四出的镀铬排气。昆仑巅峰版配备隐藏式排气管和越野后包围，离去角更大，通过性更强。

车身轮廓方面，两款车型也在很多细节方面表现不同。普通版车型采用了经典的深邃蓝色的亮面车漆，车顶加入了银色的全尺寸行李架设计。昆仑巅峰版则采用了银灰色的磨砂面车漆涂装，黑色的中柱和黑色的车顶行李架，给人一种悬浮式车顶的立体感。悬浮式的尾窗也拥有原汁原味的美式越野车气息。再加上黑色的轮眉和21英寸的熏黑式轮圈，更有美式车的独特韵味，普通版配备了更加适合通勤的，更加注重公路性能的轮胎；而昆仑巅峰版则采用了专业的越野AT轮胎，橙色的装点也更独特。尺寸方面，5063（5066）*2004*1778（1797）mm，车身轴距方面，两款车型的轴距都为3025mm。

内饰来看，新车配备全液晶仪表盘和超长的中控+副驾娱乐一体屏，升级了SYNC+3.0智行信息娱乐系统。新增Carplay、连续语音指令、BlueCruise智驾主动驾驶辅助系统、ANC主动降噪系统。大面积皮革材质的包裹，再加上黑色钢琴烤漆面板和银色镀铬装饰条的点缀，很细致的无缝拼接工艺，质感和工艺都为上乘，每一处细节都经得起推敲。后排座椅放倒后能得到一个纯平的空间，简直就是一张双人大床。配置方面，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、前排座椅加热/通风、USB接口、Type C接口、12V电源接口、B&O音响、后遮阳帘、后排空调出风口、360度全景影像、全景天窗、电子差速器、自动空调……

核心方面，昆仑巅峰版增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩，拥有拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等。动力则搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率从203kW提升至213kW，峰值扭矩445N·m；不知道后续会不会继续推出让大家期待的3.0T涡轮增压V6发动机。传动系统方面，全系匹配了10速手自一体变速箱。悬架采用了双球节麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并提供了适时四驱系统，油箱容积由73L提升至81L。底盘方面，新车为了更好的越野性，可能会优化更新悬架系统，并加入更好的电子差速器。

点评：全新探险者摒弃了之前臃肿的陈旧形象，引入了很多北美原汁原味的设计元素，让大家眼前一亮，也让它与很多城市硬派SUV格格不入，更有自己独特的个性。内饰用料更加奢华，配置更丰富。动力有明显提升，昆仑巅峰版增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩，通过性和越野性能会更加出色。消费者可以根据自己的需求进行选择。对于这么一个“大块头”，又会有谁不喜欢它呢？