硬派中型SUV, 全系四驱+差速锁! 车内三块屏, 智能驾驶, 仅13万多

去年长城汽车上市了一款中型SUV，但很多小伙伴觉得与比亚迪的宋系列相比，该车型贵了不少。事实并非如此，这款新车就是来自哈弗旗下的枭龙MAX。

去年5月份枭龙MAX正式迎来上市，一共有三款车型，指导价为15.98-17.98万元。目前在终端现金优惠2万元左右，或者享受3万元的置换补贴。总的来说，如果没有任何置换，其实裸车价也就在13.98万起。

首先来看定位，这款枭龙MAX是一辆插电式混动的中型SUV，当初之所以没有一炮而红，主要问题就出现在这套动力系统上。

一般来说，我们想象中的油电混动中型SUV，搭载的都是1.5T，预算高一些的直接拥有2.0T的发动机。但是这款枭龙MAX只匹配了一款1.5L自然吸气引擎系统，所以很多人觉得当初接近16万的起售价不值。事实上，这款枭龙MAX的动力系统非常强势，采用了双电机驱动，综合功率高达279马力，峰值扭矩达到了585N·m。换句话说，该新车入门版就是电动四驱。更关键的是，厂家为了提升驾控能力，除了拥有电四驱以外，还匹配了中央差速锁，更是给出了5种驾驶模式，性能非常强悍。

外观造型，整体颜值中规中矩，采用的就是家族式风格，无边框的中网，獠牙样式的大灯，半密封的中网设计。而车型侧面以及尾部与哈弗H6非常类似，19英寸的大轮毂，箭羽样式的尾灯设计，并且整车还有着较高的离地间隙。

从外观，动力，底盘上来看，越野性能一定是有的！

至于内部设计，与我们见到的造车新势力也是大同小异。全液晶的行车电脑，贯穿样式的双屏设计。值得一提的是，如此低的价格居然匹配了副驾驶娱乐屏，超大的全景天窗，手机无线充电功能。

智能化配置同样非常丰富，除了540度全景影像系统是标配以外，除了入门级车型以外，更是全系标配了L2级别咖啡智能驾驶方案。

总结：这款枭龙MAX的实力非常强，目前不足14万就能够买到一辆电动中型SUV，空间也特别宽敞，我觉得性价比还是非常突出的。但也有着不足，就是入门级车型厂家进行了减配，其中外后视镜连电动加热功能都被取消了，逼着消费者去购买中配车型。所以奔着低配去的用户，注定有些难以接受！