不浮躁不油腻，张朝阳+沃尔沃，看大佬如何看待汽车技术创新

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8月30日，成都国际车展开展，这一次，沃尔沃请来了搜狐创始人张朝阳。但没有北京车展上的“红衣服”“绿衣服”或者是什么抢眼的流量网红和话题，这一次沃尔沃和张朝阳，与其说是吸引关注，不如说是两个领导者不浮躁的聊天，探讨汽车插混技术。

是的，你没有看错，这是一场学术讨论，在这里，张朝阳的身份不是互联网商业大咖，而是一位 物理学博士 和 沃尔沃的新晋车主。

一直以来，沃尔沃深受“三高人群”（ 高学历、高收入、高素质）的喜爱，张朝阳也是一个典型代表。

今年，插混车型的销量迅速增长，沃尔沃插混车型在6月份的销量增长更是达到55%。本届成都国际车展上，沃尔沃汽车带来了旗下的豪华新能源系列。

作为一个拥有近百年历史的汽车品牌，沃尔沃对于新能源始终保持着开放的态度，并积极付诸实践。比如2012年沃尔沃的量产V60插电式混动车型等等。

现在的沃尔沃插混车型，不仅可油可电，拥有1000km长续航，配置有同级独有的P1+P4架构。

P指的是position，也就是电机在整个动力系统里放置的位置，数字越大，代表电机离发动机越远。沃尔沃的P4电机位于后桥可独立驱动后轮，搭配2.0T高功率发动机，动力强劲堪比大排量性能车。

用张朝阳的话来评价沃尔沃插混，就是“沃尔沃的P1+P4双电机模式无论从输出功率还是性能都全面超越；而且有大功率发动机加持，亏电满电一样出色。总结一下，长续航、高性能，还有根本无需赘述的安全性，这就是沃尔沃的插混技术。”

将安全刻入品牌DNA的沃尔沃，在新能源汽车的安全问题上，沃尔沃追求的从来不是单一维度的突出，而是更均衡的综合能力，沃尔沃插混车型绝对安全但不止安全。

沃尔沃插混家族均基于原生电气化架构打造，采用前油后电、电池中置的布局，实现了多重电池结构保护，夯实安全基础。

写在最后：

要知道，如今汽车行业正在经历一些不确定，甚至是迷茫，市场上也出现了一些为了追逐流量而违背经济运行规律、实际用车需求的现象。

比如“赔本卖车”、“很新但风险也很高的智驾技术”。

然而，汽车是个长生命周期产品，一时的风头下去后，体验依然会是影响消费决策的核心要素。这些违背市场规律、忽视消费者真实需求的现象注定难以长久持续。经历了一轮又一轮市场冲击的沃尔沃，更加懂得坚持长期价值的重要性。

事实也证明了，沃尔沃在意的是为用户提供更好、更安全的出行体验，不会因为短期利益放弃自己的坚持。同时也正是因为关注用户真实需求，让沃尔沃的插混产品跳脱出了行业束缚，实现了技术蜕变，成为了插混领域的“六边形战士”，为如今的豪华插混赛道树立起一个新标杆。