帕萨特Pro与帕萨特有什么区别？

帕萨特Pro与帕萨特有什么区别？

最显著的就是变年轻了，虽然前脸依然采用了大众家族化设计，但在以往的沉稳中融入了更多年轻化和个性化的元素。例如前格栅采用了高光的黑色材质，层次更加丰富了。并且帕萨特Pro还引入了年轻人很喜欢的低饱和度色。

车身侧面最吸引人的是溜背设计。要知道，帕萨特其实在中国消费者的眼中是存在固有印象的，毕竟曾经帕萨特大获成功，是商政两届的宠儿，所以多少有些许的沉重感。但帕萨特Pro不同，溜背配合小尾翼，做到了和老帕萨特形似神不似，可以说是点睛之笔。

另外还听到消息说这台车有一个黑武士特别版，将会对后视镜、车顶、轮毂、字牌做全面地熏黑处理，相信一定非常酷。

帕萨特Pro车长达到了5006mm，轴距2871mm，可以说在空间与驾控间取得了很好的平衡，是一种实用主义的体现。没有把轴距做到3米并不代表空间小，只要有合理的布局，尤其前舱和仪表台占位的优化，同样能够确保前后的腿部空间。另外，2871mm也是一个驾控都比较舒适的轴距，介于灵敏与沉稳之间。

当然，符合年轻人喜好的内饰件以及智能配置，帕萨特Pro上也都给到了。内饰面板采用大面积的镂空光源，还是德国味，镂空光点排布整齐，强迫症的福音。但其实这款车内饰的各种细节上都体现着一种直线美，也包括了仪表台左右贯穿的平直线条。

所以，这就是帕萨特Pro与老款帕萨特形似神不似的原因。大众并没有刻意把它打造成一款全新车型而改头换面，而是延续家族设计的前提下，对细节之处进行改变，从而达到神态状态的改变。

这就是设计师的高明之处了。