豪华电轿 新款宝马4系亮相！

继4月北京车展过后，成都车展宝马4系再次亮相！作为现款宝马i4的中期改款，新车不仅继承了宝马一贯的豪华与运动基因，更在细节与配置上进行了全面升级。今天，就让我们一起探寻新款宝马4系的魅力所在，看它如何重新定义电动豪华！

外形方面，新车的前脸采用的依然是家族化的超大尺寸双肾形格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有两条造型锐利的日行灯，点亮后很有辨识度，视觉效果也显得非常干练。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用了粗壮的黑色饰板进行装饰，而且营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；底部则是立体感十足的进气口，进一步凸显了运动气息。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍和无框车门带来了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，能够起到略微降低风阻的作用；前翼子板位置设计有装饰性的导流槽；轮毂采用的是多幅式双色造型，风格显得足够大气。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组造型比较扁平，内部结构变动也比较明显，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。

尺寸方面，现款车型的长宽高分别是4785x1852x1455mm，轴距为2856mm，改款之后尺寸应该不会有变动。

内饰方面，新车提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子档把，有着比较强的科技感；空调出风口的造型有所调整，整体视觉效果更显协调。

动力方面，现款车型提供eDrive35、eDrive40以及M50三个版本可选，除了M50是双电机四驱之外，其余版本都是后驱布局，最大功率依次是210kW、250kW以及400kW、峰值扭矩依次是400N·m、430N·m以及795N·m，eDrive35车型配备70kWh电池组，其余版本均为83.9kWh电池组，CLTC工况续航依次是511km、625km以及560km。

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