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之前提及到汽车保值率这事，很多人都说汽车是买来开的，不是投资，所以保值什么的不在意。但是等到车辆一两年评估价打了6折之后，又说受不了。所以今天就根据中国汽车流通协会发布的《2024年上半年汽车保值率报告》给大家提供个参考。（汽车保值率报告提及的为三年保值率，而且只公布了各级别前10名）
小型SUV
因为合资小型SUV车型售价普遍不低，而且配置也相对偏低，所以在小型SUV市场基本是自主品牌的天下。尤其是此前销量较高的宝骏510，由于保有量较大，所以车龄3年的保值率依然能达到66.29%，力压起亚奕跑。要知道以前的小型SUV保值率几乎都被本田缤智和XR-V垄断，但是在换代之前，就已经受到自主产品的冲击，慢慢跌出前10。
宝骏510虽然已经停产多年，但上市2年销量突破76万辆的成绩也让它被消费者记住，那款把全盛时期哈弗H6拉下马的宝骏510。但宝骏510的高性价比不能掩盖其动力孱弱、内饰不精细、小毛病多等问题，所以宝骏510就像过山车那样，过了顶峰就回到谷底随后停产。
至于前10名中的吉利远景X3、长安CS15以及现代ix25同样也已经停产，传祺GS3迭代出传祺GS3影速，领克06也从此前的1.5T三缸改为四缸，吉利缤越推出1.5L自吸+5MT/CVT车型降低门槛，都是汰弱留强的结果。
紧凑型SUV
至于紧凑型SUV保值率方面，因为坦克300是采用非承载式车身结构的硬派SUV，所以它的保值率也相对坚挺很多，参考普拉多、牧马人等同为硬派越野车的保值率可得知。
坦克300刚推出时就分为越野版和城市版，表面是外观装饰件有所区别，动力系统同为2.0T+8AT，但越野版采用分时四驱带前后锁，城市版采用适时四驱并且只有顶配才可选择后差速锁，为不同用车需求的消费者提供更多选择。
后续的2-5名均为合资品牌，本田CR-V和丰田RAV4这些成名已久的老将自然不用多说，CR-V的兄弟车型共皓影也一举进入前3。第5为捷达VS5，按品牌属于合资，而且采用MQB平台打造，搭载熟悉的EA211发动机，不过匹配的是比7速双离合更稳定的爱信6AT，不得不说捷达还是挺懂消费者的。
星越L凭借吉利和沃尔沃联手开发的CMA平台以及DriveE系列2.0T涡轮增压发动机，以中型SUV的身材混入紧凑型SUV市场，对一众SUV来说就是降维打击。另一方面，主打轻越野的哈弗大狗以62.85%的三年保值率稳守第9位，超越了起亚智跑和长安CS75PLUS，而自家的哈弗M6则从2023年的第3名跌出前10。
中型SUV
从小型SUV看到中型SUV的保值率前10名，会发现合资品牌车型数量逐渐取代自主品牌，即便是自主品牌中型SUV保值率最高的传祺GS8也只有60.49%（三年保值率），其它像吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS、长安UNI-K以及CS85 COUPE均未过60%。
在中型SUV中，3年保值率最高的是丰田皇冠陆放，与汉兰达同平台打造的兄弟车型，提供2.0T+8AT以及2.5L双擎+E-CVT两套动力总成供选择，而且在车身尺寸方面略微比汉兰达加长了，突破5米大关。
皇冠陆放的内饰与汉兰达并没有太大差别，设计几乎完全一致，除了方向盘中间的皇冠标，其它几乎肉眼难辨，皇冠陆放同样也提供了5座和7座车型供选择。另外，皇冠陆放的整体隔音降噪方面表现要优于汉兰达。
中大型SUV
中大型SUV保值率基本就是豪华品牌的战场了，奔驰大G因为复古硬派越野车加上经销商加价销售的行为，让其保值率一直居高不下，但无可否认的是，奔驰大G真是一款好车，动力强、越野能力强、内饰氛围和做工对得起奔驰的名号。现款奔驰G500还搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，但新款G500将改用3.0升直6涡轮增压发动机，加上48V电机去加持，百公里加速时间缩短0.5秒，但少了2个气缸。
去年还排名第2的普拉多在今年上半年跌出前10，但换代普拉多已上市，或许不久后普拉多会以其硬派SUV的身份卷土重来。同样跌出前10的硬派SUV还有三菱帕杰罗和哈弗H9，哈弗H9去年以三年保值率65.16%排名第10，今年上半年被领克09挤掉，好消息是第2代哈弗H9已经公布预售价即将上市，应该能表演个“回马枪”。
领克09采用吉利和沃尔沃联手研发的SPA平台打造，也就是与沃尔沃XC90同平台，加上动力系统也有很多共通，所以领克09也被称作“自主XC90”。作为主打高端豪华的领克品牌旗舰SUV，领克09也是有着高水准的表现，做工用料都能和传统豪华品牌相比，而且配置和性价比方面也更出色。新车搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱以及FYRA全时四驱系统。
在中大型SUV保值率前10的名单中，保时捷Cayenne、奔驰GLE、路虎卫士、揽胜、宝马X5以及雷克萨斯RX都是老演员了，新车售价比较坚挺，而且除了卫士这种硬派越野车之外，其它车型的保有量也比较高，所以保值率较为稳定。
总结：
汽车保值率作为购车考虑的要点之一，它将直接影响车辆二手残值和置换新车成本，保值率与车型保有量、产品质量稳定性以及市场供求关系有密切关系，也侧面反映车型的整体产品力。所以买车，除了内外设计做工用料、三大件、市场口碑、省油省心、配置满足需求之外，保值率也应该要纳入考虑范围了。
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标签: 普拉多
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