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外观方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。汽车线条设计延续家族化设计理念,前脸显得犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。在尾部部分,玛莎拉蒂Ghibli采用了很多流行的设计元素,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
在车内饰方面上,这款车的打造也是非常的用料上乘。配置绝对是玛莎拉蒂Ghibli的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感吸引了,配备一块8.4英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
Ghibli的车长4971mm,车身宽度达到了1945mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Ghibli搭载了一台3.0发动机,最大输出功率257kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在26位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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