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外观方面，新车的前脸采用了全新的格栅造型，其内部则采用了点阵式的镀铬进行修饰，两侧的大灯与之连接，有效的拉宽了视觉效果，新车两侧的雾灯区周边的设计也是比较的饱满，梯形的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，整体设计看上去更加的动感，车身侧面，新车的线条比较流畅，双腰线的设计看上去立体感十足，多幅式的车轮毂彰显出一定的运动感，贯穿式的尾灯采用了led光源，从而营造出一定的科技氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米。
从曝光图来看，新车内饰的变化非常巨大，其中控台采用了全新的设计风格，大尺寸中控屏、液晶仪表盘和触控空调面板相连，看起来科技感十足；中控台下半部分则看到新款瑞虎8换装了电子档把，档次感提升明显；而大量软质材料的包裹和木纹、缝线以及钢琴烤漆等材质的使用，为整车内饰营造出了更好的质感和豪华氛围。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在145位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在118位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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