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新车外观与现款车型基本保持一致,前脸采用了盾型的中网格栅设计,格栅上沿用了玛莎拉蒂的经典竖条幅设计,格栅内部辅以点阵式的镀铬装饰,搭配上造型犀利的前LED大灯组,使前脸看上去更具视觉冲击力。车身侧面采用了双腰线的设计,贯穿前后的车身腰线,让新车看上去更加修长,也更具立体感。尾部方面,尾灯组造型犀利,点亮之后辨识度极高,双边共两出排气布局营造出不错的运动感。
内饰部分,新车的内饰设计也是以黑色为主,并且加入了红色的缝线设计,更加年轻化。三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计风格,内饰中的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条来强调质感,整个车内的设计还是很有质感的。新车的长宽高分别为4971*1945*1455毫米,轴距为2998毫米,空间上的表现中规中矩。
Ghibli的车长4971mm,车身宽度达到了1945mm,轴距2998mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
Ghibli搭载了一台3.0发动机,最大输出功率257kW,最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在26位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Ghibli,您可以去易车Ghibli论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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