"卧 槽,刚提的豪车就撞树上了,这可咋整啊?"小李看到朋友圈的视频,惊得差点把手机摔了。豪车大马力,怎么就这么容易失控呢?

看来光有肌肉还不行,还得有好技术。不过最近腾势Z9GT开启预售,三个电机大佬齐上阵,终于给大马力豪车找到了新出路。

还别说,腾势Z9GT这三位电机大佬,确实有两下子。

光看这系统总功率710kW,直接把传统发动机按在地上摩擦。更妙的是,三电机可以独立控制,彻底告别尴尬场面。不管遇到啥极端天气,车身依旧能岿然不动,想飘?没门儿!

这就得益于易三方技术平台了。简单说,车子在三个电机的配合下,可以随时切换不同的动力模式,实现与路面的完美契合。湿滑、爆胎这些令人头疼的状况,在易三方眼里都不叫事儿。有了这项技术,开车堵车也能玩出花样。

比如,腾势Z9GT还搭载了10度转向后轮。停个车,前后轮反着转,分分钟变身"移动支点",方便得很。这下不管多窄的车位,多短的断头路,统统不在话下。有了易三方加持,Z9GT的动力与操控,绝对能让一众车迷尖叫。

可能有人要说了,这么先进的技术,岂不是要花大价钱?没错,但对那些有钱有品的高端用户来说,为黑科技买单,不过是举手之劳。毕竟对他们来说,车不仅仅是代步工具,更是身份和品味的象征。只要技术过硬,他们还是很欢迎的。

科技是把双刃剑,它带来便利的同时,也在考验我们的智慧。腾势Z9GT的易三方技术,无疑是汽车圈的一次勇敢尝试。但在你看来,这种技术究竟是鸡肋还是神器?

它是否真的能解决大马力车型的通病?又或者,它只是走在前沿的一次壮举?一切还有待时间检验。不过无论如何,创新的步伐从未停歇,腾势Z9GT的出现,或许预示着豪车正迎来新的变革。你怎么看?欢迎留言讨论。