买燃油车就是买诺基亚，傻子才买！余承东：纯燃油车应该尽快淘汰

新能源车真的就是未来吗？

电动车飞速发展，似乎已成为不可逆的大趋势。但随之而来的，也有不少质疑与争议。

余承东最新一波＂狠话＂再次将这一话题推上风口浪尖。作为国内新能源车发展的领军者之一，他直言要＂尽快淘汰纯燃油车＂。

余大哥的观点无疑代表了新能源车阵营的最高声音。只是，现实远没有他们口中那么简单。

新能源车固然智能环保，但也存在不少短板。续航焦虑、自燃隐患、低温影响……这些问题短时间内还难以完全根治。

将新能源车等同于智能手机，而将燃油车比作落后的诺基亚，未免过于武断。毕竟燃油车在实用性和经济性上仍占优势。

更何况，新能源车之所以能涨势如此迅猛，靠的正是国家各种优惠政策的大力扶植。如果没有绿牌、补贴等一系列＂恩惠＂，新能源车现在又会作何表现？

因此，单纯依靠政策推动，强行将燃油车＂绝户＂并不明智。产品命运终归要由市场来决定，由消费者的选择作最后裁决。

新能源车如果确有卓越的性能表现，就自然会在同等竞争环境下取代燃油车。而不应靠暴力手段强推，迫使消费者不情不愿地＂改革＂。

反过来说，如果新能源车无法在公平竞争中胜出，那就意味着其并未做到真正超越传统燃油车。在这种情况下，强行取缔燃油车无疑是逆市场之理而行。

纵观全球，已经有不少国家对此问题持保留态度。

就在不久前，部分国家提出了延长燃油车淘汰期限的建议。原因很简单，他们认为新能源车发展还未完全成熟，短期内直接全面禁售燃油车无疑是船过于满。

倒不是说他们懒于推进新能源革命，而是摸着理性的脉门走。

这毕竟关乎亿万车主的切身利益，贸然决策无疑将造成极大的社会动荡。暂缓燃油车的淘汰期限，无疑能为各方留出更充分的过渡时间。

对比国内的情况，不免让人感到扎心。

有人对燃油车予以罪过罪大恶极的评判，对普通百姓毫不讳言地颐指气使。仿佛拥有燃油车就是人身攻击，就应当受到严厉惩罚似的。

这未免有些过于偏激了。

我们应当客观理性地看待这一问题。燃油与新能源车各有利弊，应让市场自然选择，而非武断干涉。

每一种技术路线的出现，都是为了解决人类面临的实际问题。它们从无对错之分，只有适合与否的区别而已。

能用事物本身的功过是非，而非武断地对其贬低、排斥。过于偏激的言论反而会影响新能源车事业本身的发展。