搭1.5T插混，三电机+四驱，一箱油跑1000km

8月21日，星途瑶光C-DM四驱版正式首发。新车定位中型SUV，外观造型和内饰部分变化不大，新车搭载全新的C-DM插电混动动力系统，这套动力还是很有点意思的，采用的是三电机打造出来的电四驱，据悉，新车将会在即将开始的成都车展上正式亮相。

瑶光C-DM沿用的是燃油版的“光之美学”设计语言所打造的外形，前脸采用的是封闭式格栅设计，配贯穿式LED日间行车灯，取消了无边界格栅之后，整个前脸要显得高级多了，也更有运动感。

侧面倒是没什么变化，腰线突出，车顶略微带点溜背，采用悬浮顶设计，配隐藏式门把手和低风阻轮毂，配上纯黑车漆，看着很上档次。车尾配有贯穿式尾灯组、车顶是尺寸较大的扰流板，下包围采用黑色处理，配双边共四出圆形排气，有着较强的运动氛围。

内饰没什么变化，配备双12.3英寸双联屏，边缘做了倒角处理，看着比较舒服，整体内饰没什么出挑的地方，不过做工用料方面表现的还是不错的，中控台面是大面积的软性材质包覆，中间搭配木纹样式的饰板，空调出风口采用贯穿式设计，操作旋钮精致，看着上档次。

车机是雄狮Lion 5.0系统，搭配8155芯片，操作起来还是比较流畅的，车内简化了不少按键，采用电子怀挡，一些常用的功能设置都集成在屏幕里面，支持语音识别控制。

车长4781毫米，宽度达到了1920毫米，高度为1671毫米，尺寸不算大，不过轴距还不错，达到了2815毫米，车内采用5座布局，后排空间还是挺宽裕的，坐垫填充比较厚实，中间座椅的长度跟两边基本上一致，坐着不会太难受，不过靠背提供了中央扶手，靠着就比较硬了，长时间坐着不会太舒服。

后备厢空间比较规整，常规容积有660升，后排座椅靠背支持比例放倒，略微有点坡度，不影响使用，放倒之后最大容积能拓展到1783升，还是非常宽裕的。

动力方面，瑶光C-DM四驱版搭载的是1.5T+3挡DHT的插电混动系统，这是一套三电机的插混，采用的是P2+P2.5+P4的架构，发动机部分采用缸内直喷和米勒循环技术，最大功率115千瓦，驱动电机部分总功率在340千瓦，前P2+P2.5电机的综合功率在165千瓦，后P4电机在175千瓦，系统综合功率445千瓦，综合扭矩915牛·米，零百加速最快能达到4.9秒，这是一个偏保守的调教，应该是考虑了续航的因素在里面。

新车配备34.46千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航182公里，WLTC工况综合续航1000公里，馈电状态下的油耗为6.8升/百公里。

支持快充，最快20分钟可以将电池的SOC从30%充至80%，支持6.6千瓦外放电，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，作为瑶光C-DM的顶配车型，新车还配备了飞鱼底盘（搭载CDC电磁悬架系统），有着更好的驾乘舒适性，从展车来看，新车悬架采用了不少铝合金件来降低簧下质量，用料扎实。