14.98万起 2025款宋PLUS EV有什么变化？

前不久，搭载比亚迪第五代DM混动技术的宋L DM-i以及2025款宋PLUS DM-i正式上市，超低的油耗表现以及全新升级的配置，吸引了不少消费者的目光；只不过对于宋PLUS家族来说，纯电版车型所受到的关注虽然没有混动车型多，但刚刚过去的7月，宋PLUS EV销量为13281辆，同样拥有不错的销量表现，因此纯电版车型的革新便显得重要起来。

8月19日，2025款宋PLUS EV正式上市，新车共推出3款车型配置，售价区间为14.98万元-17.58万元。那么新车究竟迎来哪些变化？性价比是否再次得以提升呢？

外观方面，新车依然采用比亚迪海洋网家族式设计语言，整体与宋PLUS DM-i的设计保持一致，只不过作为纯电版车型，新车将混动车型上的横置无边界进气格栅取消，采用封闭式前脸造型，个人感觉要比混动车型看上去更加时尚。

除此之外，新车采用全新造型19英寸低风阻轮毂，同时尾部车标也换装为“BYD”英文字标，相比此前车型配置，看上去更加简洁、清晰；同时新车尾部字标还带有发光功能，不仅提升辨识度，同时也增加不少时尚感。

内饰方面，新车采用宋PLUS DM-i同样的设计语言，传统的T字型座舱布局，镶嵌式液晶仪表搭配中控处悬浮式pad，配合全新造型水晶电子挡把，车内科技感表现不错；同时钢琴烤漆的内饰板搭配，也使整车内在高级感更加明显。新车新增玄天色+砂石米内饰配色，更显优雅、奢华。

新车全系标配DiLink 100智能座舱系统，支持全年场景语音交互功能，实现车内功能可见即可说，并且支持连续语音对话以及分区识别功能；除此之外，新车还引入5G网联，并且车机提供应用商店，用户可根据实际使用需求下载APP。不仅如此，新车还支持分屏显示，虽说整体操作体验不如“遥遥领先”，但对于日常使用足矣。

新车新增50W手机无线充电功能，并且具备车载ETC，除入门版车型外，其它配置车型均配备方向盘加热、前排座椅通风/加热等功能，乘坐舒适度方面有着一定的提升。

智能方面，新车入门版车型配备定速巡航、360全景影像功能；其它配置车型则搭载具有自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助等功能在内的L2级智能驾驶辅助系统，对于日常通勤以及高速行驶需求，可以满足大多数消费者的需求。

动力方面，新车搭载最大功率150kW和160kW两种前置驱动电机，配合71.8kWh和87.04kWh两种不同规格的全新大功率刀片电池，CLTC纯电续航分别为520km和605km。

总的来说，新车的整体变化并不算大，只是针对细节处做出一定的小调整，相对同级竞品，整体的竞争力也得以提升。尽管不如混动版车型销量那般亮眼，但月销1万+仍是多少同行友商“梦寐以求”的成绩。