从一车传三代到一年换三代，老生新生果然不一样！

天干物燥容易上火，一些购买了某“一年换三代”品牌的车主更是遭遇背刺，攒了一腔怒火。新能源产业高速发展时期，难免出现一些颠覆性现象，孰是孰非就很难评！与新造车势力对应的是，传统的主流品牌坚守长期主义造车，往往能做到五年换一代，“一车传三代”。

一车传三代VS一年换三代，一字之差，对于用户来说体验却有天壤之别。以经典的广汽本田雅阁为例，主打一个质量好、开不坏，它在五年内四度蝉联中高级轿车J.D. Power中国新车质量研TOP排名，目前70多万辆超15年车龄的雅阁仍在道路上奔驰，开满100万公里的雅阁不计其数，最长记录更是高达160万公里，雅阁也因此成为用户心目中“开不坏”的高品质代表。

雅阁的高品质主要来自于两方面，一是设计验证，二是品控管理。每一代雅阁在上市之前都要经历全方位的极限验证，包括包含50℃+的“高热”试验、零下45℃的“高寒”试验、海拔5000米+的“高原”试验，以及超过30万公里的单车实地路况的耐久测试。不谈其它，仅是验证时间便不足以支撑雅阁“一年换三代”，所以入手雅阁丝毫不用担心因换代而背刺。品控管理方面，广汽本田坚持以120%设计品质、120%制造品质、120%设计验证为合格率目标，以严苛制造标准打造放心车，使得雅阁拥有让人放心的可靠品质。

目前在售的是雅阁第十一代产品，拥有汽油版和插混版两种动力形式。其中汽油版搭载明星动力1.5T VETC直喷发动机，调校到历史最佳状态，在轻量化架构特性和出色的空气动力学加持下，拥有同级顶尖的运动性能。雅阁插混搭载了本田第四代i-MMD 插混技术，2.0L发动机热效率高达41%，综合油耗低至1.54L/100km，满油满电的最佳续航成绩为2132.7km。

在前不久易车举办的混动车型大横评中，雅阁插混在“均速120km/h高环、全程空调”的测试条件下轻松拿下同级续航能耗双NO.1，再次证明了其“技术流”的实力。

作为本田的全球技术旗舰，雅阁凝聚了本田70余年的造车底蕴，凭借硬核实力曾38次登上知名海外媒体Car&Driver年度十佳车榜单，常年稳坐B级车销量榜首。面市48年以来，雅阁收获了全球2500万用户的认可，国内用户规模也达到330万。TOP级的技术实力+品质口碑，使得雅阁成为车坛的常青树，成为同级销量王，它这份作业哪怕就是摆在桌面，对手们也很难抄。