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8月20日,腾势Z9GT正式开启预售,预售价区间为33.98-41.98万元。作为中大型车,腾势Z9/Z9GT基于易三方技术平台打造,该平台能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术,涵盖纯电和混动车型。
腾势Z9GT在外观设计上采用动感造型,前脸采用日冕设计,修长的前大灯成为整车前脸的亮点,内部囊括了远近光灯、DLP像素大灯,支持智能化驾驶功能。车身侧面,新车采用短前后悬、长轴距的设计,呈现出低重心的“低趴”姿态。
内饰方面,新车采用对称的设计,环抱式布局,配备128色车内氛围灯,大面积的软包材质,营造出豪华氛围。车内配备三块屏幕,包括悬浮式的方形中控屏、全液晶仪表盘和副驾屏,以及抬头显示系统和电子后视镜显示屏。
座椅方面,前排支持腿部调节、腰部支撑,配备头枕音响,有加热、通风、按摩、记忆功能,第二排座椅同样配备电动调节,有加热、通风、按摩功能。
动力方面,腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型,全部搭载三电机,提供电动四驱。纯电车型电机总功率710千瓦,插混车型电机总功率640千瓦,2.0T涡轮增压发动机提供207马力(152千瓦)的最大功率,最高时速分别为240km/h和230km/h。插混车型最高续航1100km,纯电四驱续航为630km。
新车还配备空气悬架,可调节悬架高低与软硬。腾势Z9GT搭载腾势Pilot智驾系统,目前支持高速路段的自动驾驶辅助系统,可自动驶出驶入匝道,可以自动泊车。
一句话点评:
比亚迪的中高端品牌一直发展都不太顺,方程豹刚发生了大幅官降,腾势能就此扳回一城吗?
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