碰到星瑞是踢到钢板啦！挑战30%偏置碰发动机下沉技术成功

8月15日上午，吉利汽车旗下的星瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型在河南焦作进行了中国首次公开30%偏置碰发动机下沉技术的测试，大大展示了吉利汽车在安全技术领域的能力，也进一步验证了星瑞基于CMA架构的强大产品力，让我们一起看下去吧。

CMA架构作为吉利汽车与沃尔沃共同研发的模块化平台，自诞生以来便以高安全性、高灵活性和高效能著称。该架构的模块零件通用率高达86%，能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求，同时继承了沃尔沃SPA平台在安全性能上的诸多优势。星瑞作为CMA架构下的首款紧凑型轿车，自上市以来便以其卓越的安全性能和出色的产品力赢得了市场的广泛认可。

在本次公开试验中，星瑞模拟了现实生活中常见的撞击场景，对车辆的结构强度和安全性提出了极高的要求。试验中，星瑞凭借CMA架构下的高强度笼式车身设计以及发动机下沉技术，A、B柱均保持了良好的结构完整性，车门正常开启，气囊、气帘同步打开，成功抵御了碰撞带来的巨大冲击力。

除此之外，星瑞还配备了副车架脱落设计、航空铝前防撞梁及超长吸能盒结构、Z字变形前纵梁结构设计等先进安全技术。这些技术的综合应用，使得星瑞在碰撞时能够更有效地吸收和分散撞击力，减小车辆变形和乘员受伤风险。

这一次的碰撞测试真是看的我热血沸腾啊，安全性这一块，你可以永远咱吉利星瑞！