燃油车的智能化，越来越成规模了？追上新能源还有多远？

新能源的上半场是电动化，下半场是智能化，对于这句话，我不知道大家认同多少？

但不得不说，在经历过新势力车厂集体带动之下，消费者对于车厢的智能化，车辆的智能化体验去到一个前所有未的高度，而最近1-2年，燃油车开始补强智能化了！这里盘点两台智能化做得比较好的燃油车：

一、上汽大众途观L PRO

大众途观L Pro，最智能、最聪明燃油车口号是它们率先喊出来的！进入途观L Pro的座舱，就可以感觉到它相比同级别合资车更鲜明的科技氛围。多功能方向盘+怀挡，15英寸悬浮中控屏以及10.25英寸液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏，乃至W-HUD抬头显示等等，都能让人感觉到大众汽车的明显变化。

途观L Pro搭载的这块15英寸高清2K悬浮中控屏，尺寸比旧款增加了50%，且搭载了更符合国人使用习惯的全新一代人机交互系统，内置8155芯片，操作流畅度也更高，集成了包括腾讯视频、QQ音乐、爱奇艺等多种应用。AI语音交互是由科大讯飞提供，响应快，识别度高，并且除了普通话，还支持方言识别以及声音克隆等个性化功能。

我跟大众团队也深度交流过：途观L Pro只是一个开始，随着大众汽车集团跟小鹏汽车深度合作，在智能化方面，肯定会进一步延伸至其它车型上，而且电气化架构更新，更高级！

二、福特蒙迪欧运动版

其实在智能化方面，福特是属于起步比较早的，SYNC+智行互联系统已经进化第二代了，只不过此前的表现形式还相对单一，也受限于硬件不够给力！这次我们在福特蒙迪欧运动版终于看到更多的进化：整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，将娱乐和行车信息进行多方位呈现，从体验感上，的确明显的提升！

搭载福特首个虚拟人工智能助手“福特蓝盆友”VPA智行伙伴，超过70种语义识别，识别率高达98%，更有人脸识别、手势控制等多种智能交互。福特FNV智能互联全网架构，实现整车全域OTA在线无感升级！

从智能化体验上，全新蒙迪欧运动版的确有不少提升。最近，我们也买了一台，所以后续分享关于更多它的智能座舱体验，大家记得关注哦！