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之前网上流出一张谍照,一辆MPV出现在深圳华为总部。很多人都说那款车是华为的尊界,但现在岚图揭晓了答案,其实是新岚图梦想家。
之所以新梦想家会出现在华为总部,是因为新梦想家会搭载华为乾崑ADS 3.0的高阶智驾以及华为鸿蒙智能座舱。
显然,中期改款岚图梦想家的出现会让对手们心里一紧,它不仅重新设计了外观内饰,有了新的智能座舱,还带来了激光雷达的版本,智驾系统更是有了华为乾崑ADS 3.0。
好在,华为版梦想家仅仅只是新梦想家的一个版本,在其他版本上岚图还是坚持“以我为主”的策略。
那么,岚图新梦想家的全面升级,能否改写目前40万元MPV市场的格局呢?
01
外观小改,进气格栅很耀眼
新岚图梦想家在外观上变动其实不大,包括车身尺寸依然是5.3米的车长、3.2米的轴距,也保留了前舱设计确保安全性,整车体量感十足。
官方给到的车身数据是5315/1980/1820mm,轴距3200mm,几乎没有变化。
由于实拍的新款车型并没有车顶激光雷达,这就显得外观变化更小了。前灯组依然是鲲鹏展翅的贯穿式前大灯,中间同样有发光的岚图Logo,面积也不小。
但是,岚图设计了全新的格栅,设计概念来自于东方华表,拥有34根支柱,这种密辐式的设计本身就会很有高级感,而整个格栅面积进一步扩大,赋予前脸呈现更霸气的视觉效果。
此外,底部还增加了一条贯穿式的C型镀铬饰条,增加了横向张力,也让整个前脸有了更明显的勾勒。
同时岚图给梦想家的PHEV版本和EV版本都设计了全新样式的轮毂,进一步提升了视觉效果。21英寸的轮毂配上密辐式的设计,同样也增加了新梦想家的精致感。
新车型的车身侧面线条、车尾部分都没有做太多调整,就是尾部的岚图英文Logo变成了自发光的设计,行驶途中更有辨识度。
值得一提的是,这次岚图对车身颜色也进行了调整,新增加了晖月青、玄夜金、宸星灰三种新的外观色——三种涂装正常看都有点偏黑色,但是不同光照下就有各自的特征。
另外内饰也增加了云灰、木杏两种颜色,和之前普遍外黑内棕的老款有了区分,更有贵气。特别是我们拍摄的晖月青车身,据说灵感来自夜间的月光照在松林间的那种墨绿色,其含义很有中国韵味,相信新车主们也会愿意选择新颜色。
总之,和日系MPV代表埃尔法那种张扬、犀利的外观不同,新梦想家在外观呈现上还是更为沉稳,保持了中式审美的“不张扬”。
02
内饰越发新势力,冰箱彩电全配上
实际上新梦想家更大的变化在于内饰。和之前采用横向屏幕的魏牌蓝山一样,新梦想家这次也取消了三联屏设计,而直接使用了类似理想L系列、小鹏G9那种中控加副驾的双联屏设计,同时提供了大尺寸的HUD。只是区别在于,新梦想家依然保留了实体的悬浮液晶仪表盘。
具体尺寸方面,液晶仪表为10.25英寸,双联屏为两块2.5K 15.4英寸的大屏,并且都是5.5mm窄边框、9.5mm极薄厚度。这样一来,岚图也取消了之前仪表台的空调触控按键,仅仅保留了中央的出风口,显得更为简洁。
另外,得益于悬浮式的屏幕设计,整个前IP台都更为平整,这样也更好地优化了岚图梦想家前舱视野的问题。
新梦想家还将之前的换挡舵改为了怀挡设计,整个中央操纵台空出来做了双50W的无线快充,杯架也从之前的竖直布置改到了中央扶手前方的横向布置。此外,中央操纵台顶部依然保留了左右电动滑门和双闪的实体按键。
不过不知道是工程车原因还是量产车也这样,手机无线快充的面板就是很光滑的塑料材质,看上去并不高档。
新梦想家也随大流的增加了冰箱和彩电,并确保“人有我优”。
比如新梦想家的电冰箱就很有意思,一是有着同级最大的13L容量,可以放下10瓶350ml的矿泉水;二是温控设置最低零下6度制冷、加热则可以在30-50摄氏度范围,还能设置24小时保温;
三是这个冰箱采用前后排双门设计——主驾可以从中央扶手打开,后排则是电动开启,并且为了避免误触同时开启,还具备双门互锁的功能。
后排吸顶屏的升级也比较有看点,采用17.3英寸的3K娱乐屏,同样是6.5mm的窄边框,支持触控、遥控器、飞鼠、语音等交互模式,方便后排乘客使用。而且后排屏幕也是可以多角度调整,基本上别家的BUG都已经补上了。
为了驱动车内众多的液晶屏幕,岚图也给新梦想家使用了高通骁龙8295芯片,性能得到成倍提升。而且即便没有采用华为鸿蒙智能座舱的版本,新梦想家也搭载了岚图自研的VCOS系统,新版本的操作、体验流畅度、功能丰富性等,都已经和新势力相差无几。
相信我,这可完全改变了之前大家都觉的“除了新势力,智能座舱都不行”的刻板印象。
此外还可以注意到,新梦想家的氛围灯也变成了无主灯式,这样整个的氛围营造更好,而且第二排的阅读灯还设计了两个,更便于商务人士的车内阅读。
03
后排体验升级,第三排补齐短板
岚图给新梦想家做的核心调整还是在第二三排的空间和体验上,毕竟梦想家作为一款豪华MPV车型,这才是第一位的。
首先是上车的体验上,新梦想家因为带空悬,所以可以设定迎宾模式,停车的时候车身高度下降30mm。再加上新梦想家的台阶只做了一级,这样上下车最低高度360mm,比腾势D9的380mm以及丰田赛那这些400mm左右的更低,更利于老人和小朋友上下车的便捷性。
可以注意到,新梦想家还在B柱设计了拉手,同时还在B柱内侧设计了一个内抠拉手,这样更方便小朋友上下车时的借力。而且新梦想家没有采用那种长型的拉手还有一个好处是,可以避免拉手挤占上下车横向空间,避免一些干扰。
岚图还提供了一些新梦想家的其他细节数据:车门开启宽度742mm、车门高度1213mm,车内高度1330mm。尤其是车内高度比一些竞品多出了150mm左右,这样进出不用刻意低头上车,儿童也能够在车内行走,车内移动的体验会很方便。
这一次新梦想家提供的实拍车型,是装备了全包围的航空座椅,相比于之前外侧还是可以移动的扶手座椅,新款座椅带来的豪华感显然大幅度提升。比如座椅加热就涵盖了座椅扶手、腿托区域的加热,座椅通风也达到2倍风量;再比如整个腿托长度可以达到100mm;还有就是为右侧主乘坐位提供了一键零重力模式。
而且这两个航空座椅还匹配了6英寸的扶手屏幕,屏幕除了可以控制座椅姿态、通风加热按摩这些座椅功能外,还能控制车内吸顶屏、空调等等。
唯一的问题是这个屏幕的触控反应比较一般,也不知道是不是试制车的原因。
从个人使用习惯来说,用触控屏去调整座椅还是不太习惯,好在岚图考虑到了这种情况,在外侧也准备了两组实体按键来控制前后和靠背。
在第二排座椅的功能性方面这次岚图真的是考虑得很周到,比如在外侧扶手集成了隐藏式杯架,还有一个手机无线快充面板放在座椅外侧。同时两个座椅的前方都有隐藏收纳的小桌板,甚至小桌板做了笔槽、周围凸起的防滚栏这类设计,整个的细节还是很到位。
由于第二排座椅的滑轨长度足够大,所以在乘坐空间上也不用任何的担心,这完全能够对标市场上任何一款价格在40万元以上的豪华MPV车型。
进入第三排时,岚图也设计了180mm宽度的中央通道,这依然是同级最有优势的设计。再加上足够高的车内空间,进出第三排的便利性也大大提升。
现款岚图梦想家最被人诟病的就是第三排空间不够大,所以这一次岚图直接给第三排加上了电动前后调节、座椅靠背调节的功能。而且第三排靠背高度603mm、坐垫高度380mm,基本上和常规车型的坐姿保持一致,不再是小板凳了。
第三排滑轨可调动的最大距离差不多和iPhone 15 Pro差不多,基本上就是150mm左右。换句话说,第三排乘客至少都可以享受到一拳三指左右的膝部空间,如果再配合第二排前后距离稍微调整,那么第三排乘客的膝部空间相比一般的紧凑型SUV的第二排也不会差。
同样,最大122度的靠背调节也可以让第三排乘客随时“躺平”。另外第三排也提供了加热功能,包括中间座椅也有加热,大大提升了第三排的“乘坐平权”。那么对于第三排还有什么可以优化的地方呢?那就是座椅两侧的饰板都是硬塑料,只有扶手有软包,舒适性上还是弱了一些。
后备厢方面,得益于第三排座椅可以电动调整,所以新梦想家的后备厢空间灵活度也得到提升。比如标准7人乘坐状态下,新梦想家的后备厢容积是502L空间、可以装下8个20英寸登机箱。同时将第三排座椅放到后可以获得最大2700L的后备厢空间,运输大件物品也没有问题。
尽管新梦想家没有提供类似于理想MEGA那样的第三排向前翻折的功能,但是后备厢空间也完全足够应对日常接待场景了。
04
驾仕总结
岚图新梦想家还有一个杀手锏就是和华为合作的版本,这将成为新梦想家登顶“华系MPV顶流”的重要一环。
岚图已经宣布将会和华为合作,接下来ADS 3.0将在新梦想家出现,并且智能座舱系统也将换用华为的鸿蒙OS。在华为的加持下,几乎就可以让梦想家直接登顶MPV市场的技术旗舰之位。可能之前觉得岚图最没有卖点的智驾能力,现在反而一口气登顶、直接笑傲了整个MPV市场。
可能老款梦想家还显得有点老气、有点老干部风,那么现在的新梦想家真的已经没有什么你能够挑刺的地方了。内饰已经变成了最主流的智能座舱,无论是设计还是体验都不输新势力;空间体验和舒适配置也都是拉满,冰箱彩电大沙发都是同级领先;之前诟病的第三排空间布局也通过可移动的后排得到了明显改善。
而岚图擅长的驾控、安全也都值得信任,可以说新岚图梦想家不仅是一款没有短板的产品,更是一款全方位长板的豪华科技旗舰MPV。
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