这下压力真给到法拉利了，兰博基尼全新小牛今天发布

先前兰博基尼预告，将于 Monterey Car Week 活动中发表以「Temerario」为名的 Huracán 后继车，今 (8/17) 日正式为全球车迷带来以 「无惧」为名的新世代小牛 ; Temerario 是品牌继 Revuelto 后第 2 款高性能 HPEV 车款，搭载全新双涡轮增压 V8 引擎，辅以电动系统下，创造 920 匹 (CV) 的性能输出，原厂称极速逾 340 公里，零百加速仅需 2.7 秒。

外观「六角形」、品牌经典元素相呼应

兰博基尼 Temerario 在外观方面承袭品牌元素，换上狭长型的 LED 头灯组，下方透过六角型昼行灯、空气力学前保杆塑造性能氛围，前行李箱上方的立体折线呼应 Huracán 经典设计，车身以车侧窗、车门等进气口搭配板件刻画强化视觉张力，车尾以六角形 LED 尾灯、六角形排气尾管呼应车头，同时聚焦视线，下方保杠融入立体分流器，并保留大量裸露的后轮设计。

车室布局靠拢大牛 Revuelto，搭载信息共享 3 荧幕科技座舱

作为 Huracán 后继车款，Temerario 的车室布局更佳靠拢品牌新世代语汇，视觉感受相当接近 2023 年登场的大牛 Revuelto，驾驶导向的操驾界面上，配置全数位仪表，搭配品牌惯用 3 幅式样方向盘，于 12 点钟与 6 点钟分别加上红色、意大利国旗配色点缀，中央延续直立式多媒体触控荧幕、中央鞍座以碳纤维饰板包覆引擎启动与排档相关控制键，至于副驾驶前方则同样搭载独立数位荧幕，可与车内另外两具荧幕共享时速、档位等相关信息。

原厂称唯一万转量产超跑引擎，总输出可达 920 匹

对应品牌电气化发展，Temerario 搭载双涡轮增压 V8 混合动力单元，结合 3 具电动马达，原厂表示，这是唯一能达到 10,000 rpm 转速的量产超跑引擎，也是品牌第 2 款高性能 HPEV 新作，代号 L411 的全新引擎，内部包含曲轴箱、钛连杆等零件均采用赛车级 DLC 涂层，并配置匹配车辆设定的平面曲轴，引擎在 9,000 至 9,750 转，可产生 800 匹 (PS) 的输出，扭矩部分则达到 730牛.米 ; Temerario 可提供的总输出马力达到 920 匹 (676 kW)，自静止加速至时速 100 公里仅需 2.7 秒。

4 种驾驶模式切换，预告推出多元车款版本

兰博基尼提到，Temerario 将具备 Città、Strada、Sport 与 Corsa 等不同驾驶模式，除了动力单元提供的音效外，也能透过声音合成器，改变不同驾驶模式下，差异化且身历其境的听觉体验 ; 据原厂表示，首度亮相的 Temerario 将是新世代车款的开端，未来更规划将推出 Spyder 敞篷版本、轻量化赛道版本等车型。