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众所周知，我国智能汽车的发展，一直被“芯片”所制约，因为“芯片”的核心技术一直被掌握在西方国家手里。但是却很少人关注到，除了“芯片”之外，我国智能汽车的发展还被另一个技术牵制着，那就是被黑莓公司的QNX、开源基金会的Linux和谷歌公司的安卓“三分天下”的整车操作系统。
如果用房子来比喻汽车行业，那么芯片就是房屋的承重墙，而操作系统则是房屋的地基，如果地基都没有，房子有再好看的墙壁、再稳固的承重墙，也是难以持续的。只有自研整车操作系统，才是打破当下我国智能汽车发展受阻困境的破局之道！
原以为，整车自研系统的研发可能还要等上许久，没想到的是，国有品牌蔚来却在NIO IN发布会上给了众人一大惊喜，那就是蔚来自研的整车全域操作系统SkyOS·天枢终于正式发布了！
而且不同于许多其他只停留在智驾或者智能座舱应用层面的所谓的“操作系统”，蔚来这次发布的SkyOS·天枢可是一款，打通了整车智能的底层、有效实现全域联动的整车操作系统，也就是说，在SkyOS·天枢的助力下，蔚来的用户们将会体验到更丝滑、更灵敏的驾控体验，并且还能感受到AI时代下，强大的人车互联技术带来的便利。
那么，SkyOS·天枢究竟有哪些独到之处，又是如何为用户打造如此给力的智驾体验的呢？
其实，这主要是因为SkyOS·天枢构建起了1+4+N的技术集群，而其中的四大技术内核，不仅相互分工明确，而且还能相互支持联动，从而让整个系统的操作更加的丝滑灵敏。
举个例子，其中的SkyOS-R就成功对智驾这一块进行了优化，不仅可以让实时性能得到大幅提升还能加快智驾系统的反应速度，而我们都知道，反应速度越快的智驾系统，安全系数当然也就越高，操作起来当然也就更加丝滑了！
而其中的“SkyOS-H”虚拟机监视器也相当给力，它可以直接管理和调度车辆内的异构高算力资源，并且可以提升40%的多线程处理能力，也就是说在“SkyOS-H”的助力之下，用户甚至可以同时操作汽车的多个应用，丝毫不用担心卡顿这些难题了！
值得一提的是，SkyOS·天枢其实还是数据闭环机制，它还可以快速迭代产品和服务，并且可以做到以月为单位，更新整车能力，这样也就意味着，汽车也会不断进行发展，变得越来越智能，也越来越完美，而这样给力的用车体验，当然也相当吸引人了！
其实，SkyOS·天枢的诞生，对于“三分天下”的黑莓公司的QNX、开源基金会的Linux和谷歌公司的安卓等公司来说，已经相当震撼，而SkyOS·天枢强大的性能，无疑也会让这三家公司感到压力，毕竟我国企业总有一股“要做就做最好”的拼搏精神，所以我们也可以期待一下，未来汽车操作系统领域，或许也会有我国品牌的一片天地！
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