同厂不同命，新款蓝电E5换装问界新M7前脸

新款蓝电E5工信部已正式亮相了，从申报图及新车申报信息来看，该车命名为蓝电E5 PLUS，造型和动力方面有所调整。

最明显的变化就是前格栅，由网状进气格栅改成了全封闭式的效果，两侧的黑色通风口进一步拉伸了视觉宽度。这部分和问界新M7 Ultra以及即将上市的Pro版几乎保持一致，同时还配备贯穿式LED日间行车灯，整体新能源气息更浓。

侧面和尾部造型基本没变，搭载贯穿式尾灯，采用蚌壳式尾门、隐藏式排气，同时增加了“赛力斯-湖北”字样的标识。

车身尺寸信息也没变化，新款蓝电E5的长宽高依旧为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，同时还是采用5座和7座的座椅布局。

动力系统有所变化，新款蓝电E5依旧搭载1.5L+电机组成的插混系统，但1.5L发动机换为了型号为H15R的发动机，最大功率70kW，而现款车型是比亚迪提供的1.5L发动机，最大功率为81KW，这看来是放弃了比亚迪的技术，改投问界的怀抱？

电机方面，目前根据已知信息来看，新款蓝电E5电机功率达到了160kW，而现款电机功率130kW，动力变弱了，但是电机性能更强了。动力电池匹配的是国轩高科的磷酸铁锂电池组，电池容量暂未公布，已知晓的是它CLTC工况下纯电续航里程最高150km，综合续航里程可达1300km。此外，该车的WLTC工况油耗数据为1.39升/100公里。

赛力斯和华为合作打造的问界大火特火，然而赛力斯自营的新能源汽车品牌蓝电就显得有些落寞，尽管它也搭载了华为HiCar智能车机系统，但与问界还是有一定差距。

写在最后：

新款蓝电E5主要的变化就是外观和核心动力系统变了，预计整车配置也会进一步升级。

现款蓝电E5共有6款配置车型在售，官方指导价为9.98万-15.19万元。按照现在的趋势来看，估计新款蓝电E5价格应该和现款车型差不多。同样的出身，不同的命运，新款蓝电E5能否逆天改命呢？让我们拭目以待。