领克Z10开启预售，SEA+800V，小米SU7最强劲敌

在极氪品牌发力后不久，作为自家兄弟品牌的领克也不甘示弱—领克Z10即将开启预售。领克Z10是基于400V和800V双平台开发的，并且与极氪001共享SEA浩瀚架构，这使得它在技术层面具有强大的支持，新车或将成为小米SU7等热门车型的有力竞争对手。

领克Z10的预售活动定于8月15日正式启动，作为领克品牌的首款纯电轿车，Z10不仅承载着领克在新能源领域的雄心壮志，更代表了领克对未来出行方式的深刻理解与探索。SEA浩瀚平台作为吉利集团旗下的高端智能纯电平台，为领克Z10提供了强大的技术支撑。该平台不仅拥有高度的模块化和可扩展性，还集成了吉利在智能驾驶、智能座舱等方面的最新成果，为领克Z10的卓越性能奠定了坚实基础。

领克Z10搭载了400V和800V两种动力平台，800V架构的实力已经无需多言，毕竟这已经是目前纯电车型的主流实力了。简单来说，800V平台不仅能实现更快的充电速度（最高15分钟充电573km），还能带来更为强劲的动力输出。比如双碳化硅高性能电驱系统的应用，使得领克Z10的零百加速时间仅需3.5秒，这样的成绩在同级别车型中也算排名靠前的了。此外，领克Z10还配备了dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。

至于消费者最为关心的续航里程与动力方面，领克Z10同样给出了令人满意的答案。在CLTC工况下，领克Z10的续航里程可达800km以上，这样的数据不仅远超同级别车型的平均水平，也充分满足了消费者对于长途出行的需求。同时，领克Z10还支持快充技术，大大缩短了充电时间，提高了用车便利性。在动力这块，领克Z10也提供了单电机后驱与双电机四驱给消费者。具体参数方面，两驱低功率版电机最大马力272Ps，最大扭矩343 N·m；两驱高功率版电机最大马力422Ps，最大扭矩440 N·m；四驱版双电机总马力789Ps，总扭矩810N·m，满足了不同消费者对动力的需求。

此外，领克Z10在智能驾驶方面也下足了功夫。新车搭载了英伟达Orin-X芯片以及激光雷达等顶级感知硬件，为消费者提供了高速NOA和城市无图NOA功能。这样来看，领克Z10在智能驾驶领域的竞争力也是不容小觑的。此外，领克Z10还配备了自研E05车机芯片和魅族Flyme Auto系统，进一步提升了车机的智能化水平和用户体验。

至于新车整体设计方面，领克Z10采用了领克The Next Day概念车的设计语言，前脸部分使用了主动进气格栅设计并打造成扁平机翼状，增强了科技感和运动感。贯穿式的“极光纤薄大灯”和最新的H型日行灯更是为新车增添了几分未来感。侧面线条犀利且富有层次感，轿跑风格与运动元素的完美结合使得领克Z10在视觉上更具冲击力。尾部造型同样出彩，贯穿式尾灯与头灯相呼应，主动隐藏式升降尾翼更是为新车增添了几分科技感。内饰则是采用了新能源车常见的简约设计风格，双幅式方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、内嵌式小液晶仪表屏以及AR-HUD显示模组等元素的加入使得内饰看起来既时尚又科技感十足。

综上所述，领克Z10凭借其SEA浩瀚平台、800V高压平台、超长续航里程、高阶智能驾驶方案以及独特的外观设计等诸多优势，在新能源汽车市场中展现出了强大的竞争力。作为领克品牌的首款纯电轿车，Z10不仅代表了领克在新能源领域的最新成果和技术实力，更预示着领克在未来出行方式上的不断探索与创新。作为品牌首款纯电产品，领克Z10也算是“集大成”之作，等到后续正式上市和市场的逐步认可，它将成为小米SU7等热门车型的最强劲敌，并在新能源汽车市场中占据一席之地。