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在最新一期的工信部申报目录当中,笔者发现了新款蓝电E5 PLUS版的身影。现在在售车型为蓝电E5,而申报目录中的蓝电E5 PLUS,无疑是一款经过全新升级并且采用全新命名的车型。新车定位为中心插电式混动SUV,分别提供5座和7座版车型可选。
外观来看,蓝电E5 PLUS采用全新设计语言,相比现款车型要来的更加简洁,也更新能源汽车的调性。新车前脸采用纯电动车常见的封闭式设计,前脸底部仅保留电池散热格栅,车头两侧则留有导风槽的装饰件,要是LED光源的雾灯或许效果会更好。此外,新车还采用着时下最为流行的贯穿式大灯组设计,点亮后也是有着不错的辨识度。
侧面来看,整车车身线条十分流畅,一条微微上扬的腰线从前大灯一直延伸至尾灯处,线条勾勒出的肋线展现出不错的力量感。同时,新车在车窗周边增加了一些镀铬式装饰条。车顶也配备有行李架,多条幅轮毂的造型也为整车带有一丝运动属性。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4760mm*1865mm*1710mm,轴距为2785mm,采用5座、7座布局,满足不同人群的用车需求。至于尾部的设计,整体看上去很有立体厚重感,与车头一样采用贯穿式尾灯的设计形成呼应,尾部车顶也才用着一体式高位刹车灯的扰流板,后保险杠区域则相对较为简洁、平整,能够起到不错的横向视觉感,并且两出警示灯也是起到不错的点睛之笔。
(参考现款蓝电E5)
内饰及配置方面官方暂未披露,但根据申报的信息来看,新车在动力方面配备的是DE-i超级电混系统,它是由1.5L发动机+电动机组成,其中发动机最大功率为70kW,电动机最大功率为160kW,最大扭矩为330牛米。续费方面,新车配备的事国轩高科磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程最高为150km。满油满电状态下综合续航里程可达到1300公里。
总的来说,蓝电E5现款车型在插电混动SUV市场上,凭借其极具有竞争力的定价,还是俘获不少用户群体。而这次全新升级的蓝电E5 PLUS不仅外观升级,在动力及续航上也带来了全面升级。现在就看内饰及配置上还会给我们带来哪些惊喜,我们一起拭目以待。
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