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巴黎奥运会的热潮正如火如荼,每一场比赛都让人热血沸腾。运动员们在赛场上奋力拼搏,展现出力量、速度、耐力和协调性的完美结合。而在汽车界,同样有这样一位全能选手,它以卓越的性能和先进的科技,成为了运动王者——它就是雅阁。
天生运动底子,多项运动黑科技再加持
在这场全球瞩目的体育盛事中,我们见证了无数运动员的辉煌时刻。他们或风驰电掣,或力拔山兮,每一次的冲刺与跳跃都让人心潮澎湃。同样,雅阁作为一款插混车型,也以其出色的运动科技价值,让我们感受到了汽车界的“奥运精神”。
雅阁在运动方面,继承了本田天生驾控基因。全新应用的Honda Architecture新架构打造出轻量化、低摩擦、高刚性、低重心车体,配合MMS运动管理系统和ADS自适应减震系统等驾控黑科技,雅阁实现了更沉稳、更灵活、更高极限的动态性能,让新手老手,开雅阁都是高手。
符合好插混四大标准,雅阁插混全能运动不焦虑
雅阁之所以能成为汽车界的全能选手,还得益于其搭载的本田全球最先进的第四代i-MMD插混系统。这套系统完美诠释了什么是好的插混车型,它符合好插混的四大标准,让雅阁在性能与效能上达到了新的高度。
首先,好插混的标准之一是结构简约效能高。雅阁的第四代i-MMD插混系统采用了更加简洁而高效的设计,仅有发动机、双电机、E-CVT、PCU、IPU,去除了不必要的部分,比如没有行星齿轮,减少了能量损耗,使得即使是小油箱也能实现低油耗,NEDC工况纯电续航能力达到了106km,NEDC工况匮电油耗也仅为4L/100km。同时,系统的高精密度和缜密的逻辑设计,使得它在多种工况和用途下都能保持高效能。
其次,好的插混车型需要经过全球长期的口碑验证。雅阁的i-MMD系统作为电驱混动技术路线的开拓者,已经历了20年的开发积淀和4代的进化。全球450万用户的信赖,以及在全球高温极寒等各种气候条件下的长距离测试,都证明了其成熟与可靠。
再者,好插混需要能够一车智控全场景。第四代i-MMD插混系统能够智能切换纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式,以最高效的驱动模式,时刻保持最省油的状态。它能够智能判断驾驶意图,提供跟脚不点头的驾驶体验。同时,高效的能量管理系统,无论如何用电,都能兼顾极佳的油耗表现。
最后,好插混还需要具备高性能和好操控。雅阁不仅省油,更在运动和性能方面表现出色。它提供了电车的能耗和油车的自由,加速性能实测零百加速仅需7.3秒。而且,本田的持续VCU二倍电压技术,让雅阁能持续保持高性能。
在巴黎奥运会的热潮中,我们见证了运动员们的拼搏精神。而在路上,我们也看到雅阁作为汽车界全能选手的卓越表现。其搭载的第四代i-MMD双电机混动系统,以卓越的性能和先进的科技,完美诠释了什么是好的插混车型。无论是力量、速度、耐力还是协调性,雅阁都展现出了无与伦比的全能实力。在未来的日子里,让我们期待雅阁继续以卓越的性能和先进的科技,引领汽车界的新潮流。
标签: 雅阁 e:PHEV
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