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东风奕派eπ007增程版上市了,起售价13.16万,对比同价位的增程车型深蓝SL03,你认为eπ007这次能打吗?
eπ007相较现售的车型最大的区别在于其前包围底部通风孔造型的调整,并针对增程动力进行了优化,同时还取消了主动闭合进气格栅。就外观设计而言,eπ007可能吸取了不少车型的经验,在设计上更符合大众的审美,而深蓝SL03更有个性一点。
再看车身尺寸,eπ007长/宽/高分别为4880/1895/1460mm,轴距2915mm,定位中大型轿车。而深蓝SL03长/宽/高分别为4820/1890/1480mm,轴距2900mm,定位中型轿车。对比来看,eπ007略微占优。
为了更直观的对比两款车在配置这一层面的信息,我们用售价相近的15.69万元的深蓝SL03 200MAX 增程版和15.96万元的eπ007 200Pro增程版进行对比。
eπ007搭载8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏,车内的大部分功能都集成在这两块屏幕之内,像车载导航、OTA升级、情绪识别、多区语音识别、连续性语音识别、手势控制等功能在eπ007上面都实现了标配。
而深蓝SL03也采用了相同的仪表板布局,只不过液晶仪表盘采用了嵌入式结构,搭载比eπ007 大一点的10.2英寸的液晶仪表,可以左右旋转的14.6英寸中控大屏,科技感更强,这个大屏在当时是一大亮点,即便放到现在依然不落伍。其次,深蓝SL03车机同样搭载的是高通骁龙8155芯片,支持Hicar、CarPlay手机互联扩展。功能方面,相较eπ007少了面部识别、情绪识别、和第二排语音分区域唤醒识别功能。
动力方面,eπ007搭载增程式动力系统,由1.5L增程器+单电机组成,零百加速成绩为7.2秒。增程器功率70kW,电机功率160kW,电机扭矩为310N m。配备容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程200km,CLTC综合续航为1200km。加92油,馈电油耗为4.2L/100km。
深蓝SL03也采用1.5L发动机作为增程器,采用后置电机进行驱动,最大功率为160kW,最大扭矩为320N·m,百公里加速时间为7.5秒。其磷酸铁锂电池组由宁德时代或中创新航提供,容量为28.39kWh,在CLTC工况下的纯电续航里程为200km,综合续航里程为1200km。这两款车的动力性能相似,续航里程也难分高下,打个平手。
智能驾驶方面,eπ007有4个超声波雷达,2个毫米波雷达,标配了L2级驾驶辅助,支持ACC自适应巡航、LAEB自动紧急制动。用户还能选装高阶智驾包,车辆升级后则会新增NOA高速领航功能、记忆泊车、循迹倒车、手机蓝牙泊车等功能。
深蓝SL03有6个超声波雷达,3个毫米波雷达,相较于eπ007少了自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车。相较而言,eπ007的辅助驾驶功能更全面。
悬架方面,eπ007和深蓝SL03都采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架,eπ007底盘含铝量不高,而深蓝SL03后悬架用了一大块的铝制H型下摆臂,更占优势。
写在最后:
eπ007的配置更丰富,但是eπ007最大的不足是品牌力不够响亮,这一点制约了007的销量品牌力,这方面背靠长安的深蓝SL03就更占优势
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