价格战致多家4S店跑路，消费者如何做才能避免损失？

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在经历了一场激烈的价格战后，多家车企遭受严重的财务损失，保时捷的销量大幅下滑，其首席执行官也因此离职；同时，一家在江苏拥有60家4S店的经销商集团被曝已经倒闭并逃离了市场；本田在中国也关闭了位于广州和武汉的两座工厂。

在此背景下，BBA和沃尔沃等豪华品牌纷纷采取提价措施，其中，宝马将售价提高了3万元/台，为刺激市场需求，多个相关部门将“汽车以旧换新”政策的补贴力度加倍。

获得政府补贴应注意什么事项？

需要注意的是，4S店回收旧车时给出的价格普遍较低，与消费者的期望值存在较大差异，加之置换补贴往往要在提车后3至6个月才能到账，有的甚至会落空，这让许多消费者感到不满。

此外，政府提供的消费补贴和报废补贴通常受到名额、时间以及购车发票金额的限制，并非所有的消费者都能顺利获得补贴，建议在购车前与销售人员进行详细沟通，确保了解所有细节，比如因非消费者的原因导致未能享受到补贴，车辆的成交价格应是多少。

延迟交付合格证成不少4S店现状

当前市场，资金流动紧张已成为许多汽车制造商面临的严峻问题，长时间的价格战导致一些4S店的资金链出现了断裂，其中一个比较突出的表现就是无法及时赎回车辆合格证。

通常情况下，4S店会让消费者先支付首付款并提走车辆，4S店承诺在之后赎回合格证并交付给消费者，但这种做法会增加消费者的潜在风险，影响车辆的正常注册和使用，不过，也可以要求销售人员垫付、赎证。

当然，最好是要求4S店事先准备好“车+证+票”的完整交付流程，确保购车过程顺畅。

面对车贷陷阱以及库存车问题该如何应对？

目前，采用较广的车贷分期方案为五年期，销售人员在与消费者沟通签订合同时，经常会提出高达90%甚至95%的贷款比例。

然而，实际上银行对于五年期的车贷审批有着一定的门槛，消费者的收入证明、信用记录、社保缴纳情况、负债水平等因素都会影响到贷款的批准，实际获批额度很可能低于预期，从而引发纠纷。如果贷款额度低于预期，消费者应保留与销售人员协商车价优惠或退款的权利。

最后，无论是豪华品牌保时捷，还是主流品牌如丰田、比亚迪，都存在一部分存放时间较长的库存车，如果4S店提供的正是这类车辆，消费者往往难以拒绝接收或要求退还定金。

建议在订车时明确询问车辆的生产日期，并将此信息以书面形式确认，以最大限度保障消费者的权益。

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