奢华看揽胜，纯粹看卫士，发现看什么？

一场由汽车品牌发起的长线体验项目所能达成的最高境界，大概就是让人会不时“忘了”车的存在。景随车动又车在景中，丝滑应对抵达美景中的各种路况，也将旅途疲累化于无形。如果说有哪个体验项目达到了这个境界，“发现无止境”一定算得上其中精彩的一个。

甚至超越汽车行业的界限，破圈成为众多车友热切期待的活动IP。因为相对于平时的试驾，发现无止境用更长的路线、更多的场景、更丰富的路况去深度还原车辆的性能和特点；相对于旅行体验，这里有最全能可靠的车辆作伴同行。发现风土美景，也发现车辆的性能和底色。自2012年起，经历8季的发现无止境已经驶过中国近四分之一疆土，领略山河湖林，风光无限。

自从路虎品牌以揽胜、卫士、发现家族的面貌崭新亮相，相对于揽胜的旗舰顶奢、卫士的纯粹硬核，发现并不算存在感最高的车型。在这个性至上的时代，大家更愿意为明确的态度和鲜明的标签买单。而通过第9季发现无止境上，与发现品牌产品三天时间、一千多公里的朝夕作伴，我也逐渐发现了独属于发现的个性。

舍我其谁的硬核实力，加上多功能实用大七座SUV对每一位使用者细致柔软的关怀，造就了发现独一无二的个性。路虎的看家本领ATRS全地形黑科技悉数在场，第二代智能全地形反馈适应系统和 ATPC 全地形进程控制系统，900毫米涉水深度，“透明”引擎盖技术等等，代表着路虎越野标杆实力的卫士车型身上有的，发现一点不差。而全系标配的全尺寸七座布局，加上可观的车内空间和舒适度，让发现兼具多功能实用性，和游刃有余的豪华感。

第9季的发现无止境来到了新疆阿勒泰，这也是发现成为路虎旗下独立品牌家族后的首次旅程。路上一千多公里的风景与冒险，全部由第5代发现和发现运动版车型一同发现。湖泊和峡谷，草原和沙漠，在这个因为《我的阿勒泰》在今年名声大噪的地方，本就有着无与伦比的美景和浓厚迷人的少数民族风情等待着被发现。

从一代发现诞生起，蚌壳式发动机舱盖、阶梯式车顶、非对称尾门就是发现让人过目不忘的视觉标识，在阿勒泰，仍然保留这些经典设计元素的发现家族用车辙丈量山河，把经典融入自然，也自然成为了天地间流动的风景。三天的路程里公路和非铺装路段交错，没有其他车辆也没有信号的穿越路线，新疆丰富的地形地貌是对每双眼睛的犒赏，也是对车辆全方位的考验。

无论大发现还是发现运动版，每一天都是4人+4个人行李的组合，发现所搭载的英杰力3.0升双增压发动机可输出500牛·米的峰值扭矩，配合48伏轻度混合动力系统，巧妙利用车辆减速时收集的能量，实现了性能和平顺性的进阶。驾驶过程中响应的迅速，动力的充沛，让我常常忘了正在驾驶的是一辆负重前行的大型七座全地形SUV，独立空气悬挂的存在也让持续颠簸的体感轻松了许多。

剧院式座椅布局，让每个位子上的人都能拥有坐拥风景的视野。即便人在后备厢处，也可以通过按键控制后排座椅折叠，后两排座椅放倒时，车辆可提供2391升的行李空间；即使在七座满员的情况下，仍有258升的后备载物空间。上下开合的电动尾门，下翻成置物平台方便行李的取放，也可以为我提供一个欣赏阿勒泰的户外座椅。

在非铺装路段上，车队扬起的烟尘让我们不得不把相机恋恋不舍地从车窗收回来。关闭车窗后的车内空气，在PM2.5过滤和CO2二氧化碳管理功能的作用下快速得到净化，和窗外糟糕的数值拉开明显差距。

在发现无止境的活动上，全国限量35辆，售价39.99万元的路虎发现运动版35周年纪念版也正式亮相。35周年纪念版基于顶配的探享特别版打造，提供石墨灰阿特拉斯色外观套件和20英寸5辐深灰效果铝合金轮圈，再加上35周年纪念版标牌、英伦灵感绿车身颜色，以及增配的车顶行李架和行李箱，提升外观辨识度，也进一步升级了豪华配置。

而发现全面优异的表现早就有迹可循，早在发现诞生的1989年，它就成为了当时路虎不可忽视的力量。发现诞生的年代，英国蓬勃的经济让市场更加活跃，彼时只有揽胜和series系列的路虎品牌开始考虑，是否能够通过一辆车，让更多人体会到路虎的本领和魅力。

有硬核的越野实力，也能兼顾实用和更多功能场景，这时候使用了揽胜底盘的发现便应运而生。一代发现与揽胜共享底盘，一经推出便凭借“大七座”赢得英国设计大奖，为品牌的多功能性奠定基调，走进了更多的家庭。同时因为出色的越野能力入选以硬核著称的骆驼杯参赛车辆，在极限越野赛场中成为领奖台上的常客。

这也让发现成为今天市场上难能可贵的存在，一辆主打家庭与实用的七座大型SUV，不仅擅长照料全车人的用车感受，也从没忘记去发现生活的使命。

回到最开始的问题，发现的个性是什么？能够兼容和整合一切个性，就是属于发现独有的个性。