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在当前的汽车市场上,电动汽车和燃油汽车的争论愈演愈烈,对于家庭用户来说,燃油车的补能便利性、没有里程焦虑的优势依旧难以替代,特别是在低线城市及县域地区,燃油车的便捷性尤为突出,没有充电桩普及的困扰,燃油车可以在任意一家加油站快速补能,这一点是电动汽车目前难以匹敌的。在新能源汽车逐渐热门的背景下,很多消费者在选择家用车时,都在思考到底是油车更省钱,还是电车更划算,电车一定比油车省电吗?这款十万级的SUV为这个问题提供了一个新的视角。
在2024年汽车市场的“价格战”背景下,作为广汽传祺旗下的新成员,GS4 MAX定位为10万级家用燃油SUV,提供了领航版和旗舰版两款车型,指导价分别为11.58万元和12.58万元。
外观设计上传祺GS4 MAX在外观设计上整体风格偏向沉稳与实用,车头部分采用了大尺寸的矩阵式进气格栅,内部为黑色网格,搭配两侧犀利的LED大灯组,大灯组具备自适应远近光、自动大灯以及延时关闭等功能。
侧面来看,传祺GS4 MAX的线条较为平直且简单,车窗下沿配有银色饰条,并在C柱处开始上扬。车身尺寸为4685mm的长度、1901mm的宽度和1690mm的高度,轴距为2750mm,整体比例符合紧凑型SUV的定位,车尾部分设计较为方正,而尾部造型做了一定的柔和处理。
传祺GS4 MAX的配置在10万级SUV市场中表现得较为均衡,车内搭载了一块7英寸的全液晶仪表盘,提供基本的车辆信息显示功能,同时还配备了一块14.6英寸的中控屏幕,支持GPS导航、车联网、语音识别控制以及OTA升级功能。
GS4 MAX的两款车型均搭载了包括360°全景影像、L2级别的驾驶辅助系统、全景天窗、以及多功能方向盘,旗舰版车型还增加了透明影像功能。
座椅方面采用仿皮材质包裹,前排座椅支持电动调节和加热功能,后排座椅则支持靠背角度调节,并可按比例放倒,该车的后备厢初始容积为638升,后排座椅放倒后可以扩展至1586升。
动力方面,GS4 MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为130kW(177Ps),最大扭矩为270N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方给出的百公里加速时间为8.8秒,WLTC百公里综合油耗为6.8L,以当前92号燃油的价格计算,每公里的燃油成本在0.55元左右。
此外以GS4 MAX为例,广汽传祺的终端政策和二手车市场保值率,使其在保险、保养、维修等方面与混动车型相比也不逊色。
总结 总之,广汽传祺GS4 MAX为那些在电动车和燃油车之间徘徊的消费者提供了一个较为稳妥的选择,在目前的市场环境下,特别是在考虑综合使用成本和长远价值时,GS4 MAX是一款诚意十足的家用车,如果你对电动车的补能和续航依旧有所顾虑,不妨关注一下这款广汽传祺GS4 MAX。
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