“跳水王”肯定不是宝马i3 降价这事捷豹XEL更熟

你以为豪华车降价这事儿就宝马i3玩的花吗?那指定不行啊!再说了宝马i3已经往回收了收，优惠幅度已经没那么大了。据说在宝马退出价格战的第二周，销量就暴跌了30%，所以如果你想蹲一下宝马i3的话，建议再等等。不过，在降价这事儿上，捷豹XEL玩得更花。这款车的优惠幅度动辄优惠十三四万，现在已经跌到18万元的价格区间了。你是愿意等宝马i3继续掉到这个价位呢，还是直接入手捷豹XEL?

从外观来看，捷豹XEL的造型设计很有特点，它的车身尺寸为4778\1850\1429mm，车身轴2935mm，虽然整体尺寸比宝马i3要小一点，但是这设计第一眼看上去反而更加大气。

捷豹XEL车头线条硬朗而富有力量感，流线型的车身设计，展现出一种动感的姿态。从造型本身来看的话，捷豹XEL倒是很对得起这个豪华运动品牌的定位。只不过，这款车已经好几年没有大的改动了，外观设计看起来有点落后时代的感觉。当然，这种感觉你也可以换个名词来聊表安慰：经典。

因为好长一段时间没换代的因素捷豹XEL的内饰也是有一点不堪的。最主要的是内饰风格和科技感这两块看起来要差一点。就比如12.3英寸全液晶虚拟表盘和10.2英寸高清彩色触摸中控小屏，是不是很有上个世纪才有的既视感?

在动力方面，捷豹XEL搭载了2.0T直列四缸发动机。根据低功率版功率为147千瓦/320牛米，高功版为184千瓦/365牛米，这样的动力参数虽然比起宝马i3这样的新能源车要差一些，但它的零百加速也能做到八秒上下，也算是可以的了。

尽管捷豹XEL的终端售价已经掉到了与合资中级车比翼齐飞的程度，但这款车的销量并不好。六月份这款车才卖了700多台。八月份它之所以还能维持这样的促销力度，大概率还是跟销量有关。所以如果你不想继续等宝马i3的话，捷豹XEL也是值得考虑的。