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讴歌二度小改款RDX发布,退出国内似乎很可惜

本田在年初时公布了北美新车的规划,本田 部分包括小改款思域奥德赛的新年款更新,至于讴歌方面则是小改款 MDX,并且在发表之时也预告全新跨界SUV ADX 会在 2025 年初来登场,而在这 2024 年的新车计划中的最后一款产品 RDX,近期透过二次小改款正式来登场。二度小改款 RDX 在外观上仅在细节上有所变化,主要落在车头的格栅方面,至于车内方面做了细部调整,重点在于中控台往下延伸的空间有所放大,具备更大的杯架以及手机无线充电功能,动力部分有维持现有车型设定。

二度小改变化幅度未很大,仅在细节上进行调整

现行第 3 代 讴歌 RDX 自 2018 年推出后,在 2021 年时进行了小改款,如今又过了 3 年的时间,最后其是以二度小改款之姿来登场,并未推进到下一代、全新世代车型。看到二度小改 RDX 外观部分,主要不同在于车头格栅部分,虽然保留了 5 边菱形的样貌,不过其将整体框架来做缩小,并且格栅里的网状线条也做了调整,同时也取消了原先边框设计,车色上则新增 3 种新选择。

至于足下部分其标配了 Berlina Black 19 吋轮圈,另外配有 Advance 套件的车型轮圈则再有额外设计,而性能化的 A-Spec 车型轮圈则升级至 20 吋,同样的搭配 Advance 套件也会有专属样貌。

进入到车内部份,同样的仅在细节上做调整,方向盘、仪表板、中控台界面等处都未有更动,其变化是在中控台往下延伸、中央扶手的前方,拥有两个新设计的杯架以及 Qi 手机无线充电座,另外标配的 10.2 吋中央信息荧幕拥有新的宽屏模式,并支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto;至于车内若选配技术套件还可拥有环景照明,届时可拥有 27 种独特照明颜色组合,同时也可选配 16 支音响的 ELS Studio 3D 音响系统。

动力部分二度小改款 RDX 也延续原先设定,搭载 2.0 升 VTEC 涡轮 4 缸引擎,拥有最大 272 匹马力,搭配上的则是 10 自动变速箱以及具扭矩分导功能的 SH-AWD ( Super-Handling All Wheel Drive ) 四驱系统,同时车辆拥有 Snow、 Comfort、Normal 和 Sport 共 4 种驾驶模式。另外 RDX 全车系也标配了 讴歌Watch 辅助系统,其包含 ACC 自适应巡航控制 ( 附低速跟车功能 ) 、LKAS 车道维持辅助、CMBS 碰撞缓减刹车、FCW 前方碰撞警示、LDW 车道偏离警示、交通号志识别等等功能。



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