家充桩补能优势明显 每公里成本仅6分7里

家充桩补能优势，有条件的赶紧装，每公里成本仅 6 分 7 厘。

这你受得了吗？6 分 7 厘每公里，这你受得了吗？揭秘时刻，敬请期待。

今天是用家充桩来给车补个能，现在表显已经是 0，还剩续航 2 公里。

从晚上的 10 点一直到第二天早上的 6 点，8 个小时的充电时间，一起来看看能补多少电量。

这是一个 7KW 的交流桩，也是蔚来自己的品牌桩。

一起看一下这一台 21 年的蔚来 EC6 运动版，8 个小时能补多少电？

现在是北京时间的早上 7：50，经过晚上 8 个小时，总共充了 71%的电，续航是 333 公里。

所以来算一下从 0%到 71%的电量。

蔚来 APP 显示的补能电量是 53.3 度，按照苏州的谷时电价(0.3583 元/度)来计算，总的补能的电费是 19.1 元。按照家里的电表余额来测算是 21.57 元，差了 2.47 元，相当于 6.7 度电。

这个里面可能会有一些损耗，因为拉的线比较长，将近 200 米的线，所以可能会有一些损耗。但是整体差不多就是在 20 块钱左右，相当于在 2.5 升的 95 号汽油，能补能到将近 300 公里的续航。划到每公里差不多才 6 分 7 厘，跟油车比一公里大则一块多，小则五六毛的成本相比，是不是电车的用车成本基本上可以忽略不计？

6 分 7 厘一公里什么概念？所以开电车的朋友们还要去算计这些所谓的车能耗或怎么样吗？反正从我个人而言，开的爽就行了，还计较这玩意。

所以电车用户如果有条件装家充桩的情况下，我觉得还是有必要去装一个家充桩。你们觉得呢？欢迎在评论区留言。点赞、评论、分享。