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7月以来,集度CEO、极越CEO夏一平的社交媒体不断收到用户“催交付”的私信和留言。
由于近期极越01迎来超预期的订单量,让部分新车主遇到交付时间延长的情况,交车时间长达4~8周。
“幸福的烦恼”终于轮到了极越。
对于极越来说,这波销量高峰显然来得有些晚。不过,虽迟但到,好的产品始终会被市场认可。
事实上,自4月北京车展以来,极越01的交付量和订单量已经呈现出明显的增长趋势。在5月首次超过1000辆后,极越7月交付再创新高达到1143辆。据《出行范儿》从接近极越内部人士了解到,极越01在7月的锁单量超过3000辆,是上半年月平均订单量的8倍。
在市场竞争史无前例激烈的当下,无论是销量还是订单,极越已成为增速最快的新能源品牌。
不过,极越的真实实力还远不止于此:国内唯一、世界唯二的纯视觉高阶智驾量产方案;2024夏测纯电SUV组,极越01荣获续航达成率和赛道圈速“双料冠军”;第二届中国智驾大赛城市NOA比赛中,极越01拿下上海站、北京站、杭州站 3个第一名;2024年中汽中心C-NCAP/C-ICAP/C-GCAP“全五星”认证车型等。
作为百度和吉利联合打造的新品牌,集度极越天生具备打造一辆好车的基因。这些荣誉,也恰恰说明极越01如今的销量爆发并非偶然。而且,以“AI美学”引领中国原创设计的极越07也即将量产上市,极越的未来更可期。
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好用的智驾赢得用户心智
一位车主表示,在购买极越01之前,他认为智驾就是锦上添花,在深度体验并习惯了极越的高阶智驾功能后,“现在我觉得智驾是必不可少的”。
这并不是个例。几乎所有极越01的车主以及深度体验过极越01的媒体、意向用户都会给出类似的反馈。
“有好用的智驾,谁还会自驾?”对于极越车主来说,好用的智能驾驶不仅更安全,而且拓展了日常活动半径。不少极越车主提车后的用车里程是以前的两倍,因为智能驾驶大大降低了开车的疲劳感,“随便三五百公里都不是事,开五六个小时也不会觉得多累”。
能够让用户觉得好用、爱用的智驾,才是真正的智驾第一梯队。这也是夏一平一直以来的观点。从用户的反馈来说,极越01已经做到了。
夏一平多次提出“真智驾,敢直播”,他也是所有车企大佬中直播智驾最勤奋的一个,这既充分展示了夏一平对极越产品的自信,也同时将这份自信传递给更多用户,普及智驾技术。
值得一提的是,极越01的所有车型都搭载了高阶智驾功能,这远高于问界、理想、小鹏的高阶智驾车型的占比。
不仅如此,即将上市的极越07,同样融合了行业最前沿的AI科技:基于百度AI大模型、Apollo L4级能力“下放”、纯视觉高阶智驾等技术的领先应用等。
也就是说,每卖出一台极越01、极越07,就能带动中国高阶智驾车型的渗透率相应的提升。极越销量的一小步,中国智驾普及的一大步。
得益于百度Apollo的L4级自动驾驶能力的“下放”,由集度主导智能研发的极越01和极越07的智驾技术可以说和萝卜快跑“同根同源”,堪称“高端家用版”萝卜快跑。
“极越代表着自动驾驶对更加广阔的私家车领域的影响和渗透。”夏一平认为,“我坚信不远的将来,消费者在购车时,如果一台车不具有出色的自动驾驶能力,这个车不管内饰多么豪华,外观多么炫酷,都不会进入他选择的名单。”
02
纯视觉路线崛起
在今年举办的第二届中国智驾大赛城市NOA比赛中,由集度主导研发的极越01接连拿下上海站、北京站、杭州站 3个第一名,成为名副其实的“智驾冠军”。
值得注意的是,在三次比赛中,极越01是唯一纯视觉方案参赛车辆,实力超越其他激光雷达车型,以出色成绩力压阿维塔11、智己LS6、理想L8、问界M7、小鹏G6、极狐阿尔法S、蔚来ES8等车型。
△第二届中国智驾大赛上海站,极越01第三次拿下第一名
作为中国唯一、全球唯二的纯视觉高阶智驾方案量产企业,极越PPA高阶智驾行业第一梯队实至名归。
随着特斯拉、极越等纯视觉方案的量产、验证,国内不少车企从今年也开始跟进布局纯视觉智驾的路线。
据悉小鹏汽车计划在四季度推出的全新车型P7+,将放弃以往在智能驾驶领域广泛应用的激光雷达技术,而是采用纯视觉解决方案。蔚来的子品牌乐道,首款车L60也会搭载以视觉感知为主的智驾方案。华为的智驾方案乾崑ADS,也在今年4月正式发布了ADS的纯视觉版本ADS SE。
无论是从成本还是技术泛化能力上,纯视觉方案都有着无可比拟的优势。可以预见的是,未来纯视觉将成为高阶智驾普及的必经之路。
夏一平曾多次公开解释极越为什么选择纯视觉的方案:因为这是最为类似人类驾驶的方案,人眼看到的图像和视频包含了大量的场景信息,机器也可以从图像中获得最为丰富的信息,通过这些信息,机器只要能够识别图像中的相关语义,就可以做出准确的判断,并且覆盖范围更广。
此外,纯视觉方案是“轻硬件,重AI”,相对激光雷达方案对硬件要求低,对AI能力要求高,只要AI算法一直升级,它的智驾能力就能一直升级,智驾系统就能越来越像人类老司机,能自主理性决策,更人性化,所以它的上限更高。
因此,纯视觉路线既能够让智驾能够更加快速普及,也能做到常用常新。由集度主导智能研发的极越01,自上市以来的短短几个月中就已完成7次OTA升级,自我成长的高效率远超其他新势力品牌,让用户“月月开新车”。
截至目前,极越PPA智驾已经全面覆盖全国高速高架,城区PPA智驾覆盖300+城复杂城市道路。按照计划,2024年极越PPA智驾将实现“全国都能开”,百度地图导航能到的地方,PPA智驾就能用。
据了解,百度最新 ASD 智驾产品将搭载在即将上市的极越 07,实现有百度地图覆盖的地方都可以使用高阶智能驾驶功能。再加上名符其实的“最美7系”头衔,极越07将助力极越销量登上更高台阶。
03
“极越必是爆款”
不仅智驾“遥遥领先”,极越还全面继承了吉利智能制造的能力,其安全、续航表现和能耗、美学设计等方面都堪称优秀。
中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心公布的2024年C-NCAP测试成绩中,极越01荣获五星评价,成为获得C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证车型。
在2024“纯电SUV/MPV续航达成率”赛事中,极越01以85.8%的续航达成率获得第一名,超过小鹏G6、星纪元ET纯电版、奥迪Q4 e-tron等。
由于赛制规则限制,极越01只被允许开启弱能量回收模式,但仍然以标称720km的续航,跑出了618km的实际里程。
不仅如此,极越01还以2分21.13秒拿下了圈速测试纯电SUV第一的成绩,而且是以单电机后驱跑速度赢了双电机四驱,在拼直线加速方面并不占优势的情况下以卓越的操控领先对手。
极越01能够获得续航、操控“双料冠军”并不意外,背后离不开吉利耗资180 亿元打造的浩瀚平台。背靠吉利的智能制造与百度Apollo的赋能,极越01和极越07充分展现出了爆款的潜质和好车的实力。
凭借出色的AI美学设计,极越07还未上市就已收获大波好评,不少网友反馈“愿意为极越07的颜值多付5万元”“极越07不火,天理难容”。
此前,营销一度被认为是极越的短板,不少用户也一致认为,如果营销跟上,“极越01必是爆款”。
作为一家“听劝”的公司,极越从2024年1月开始便对整个营销团队大换血,夏一平更是亲自带队,开启对营销和销售端的变革,极越品牌知名度和销量也因此得以全面改观。
进入8月,极越特别推出面向五大特定消费人群的专属优惠活动,推出丰厚购车优惠、暖心提车礼遇以及无忧用车权益三重好礼。凡是在8月1日-8月31日期间完成锁单极越01的用户,即可享有5,000元现金减免+最高5年免息金融优惠等购车权益。
对于消费者来说,想同时拥有一台既聪明又安全又好看的智能车,极越01和极越07无论从性能、智驾还是综合素质上来看都是不错的选择。
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