“完全体”14代皇冠！回归真正JDM运动范！

皇冠不仅仅是一个车型名称，在华南沿海地区朋友的眼里更代表着一种情怀，承载着不同时期的回忆。尽管玩车圈里皇冠的热度已经不再，但如今有部分车友仍然在坚持，而今天要跟大伙分享玩车故事的Léon就是其中一份子。

“这是我的14代丰田皇冠运动版，也就是最后期的2.0T+8AT的国产皇冠，在2018年入手的。当时选车的时候，有考虑过雷克萨斯的ES200，但个人感觉跟皇冠似乎并不能相提并论，尽管这是国产的皇冠，所以最后选择了这台车。”

“我的改装生涯可以说从热爱-热衷-融入家庭的过程，在改装改装这台皇冠之前，我还玩过铃木雨燕、本田雅阁CG5、飞度、丰田86以及10款的奔驰S350。”

“其实我在23年考虑过卖了这台皇冠，换一台凌志LS500，最后理性让我确定留下了它。因为这台皇冠是我的‘发家车’，同时这些年来在路上就没有趴下过，可以加92用最便宜的保养，虽然车价不高但意义不同，所以这台14代会一直保留，希望能实现‘一车传三代’。”

“至于改装思路，我单纯是想让这台皇冠‘恢复’自己想要的模样，那就必须是改日规马杰斯塔MAJESTA。而且这样会呈现出改了又好像没改的效果，更能让懂皇冠的人赏心悦目。”

在外观部分，Léon这台14代皇冠就是升级了一整套日规运动版MAJESTA的全套包围，同时还有蒙娜丽莎前包角、后唇。虽然花不少钱，但这种状态绝对不会被蜀黍关注，而且在JDM玩家心中，或许这才是完全体的皇冠。

在行走部分，Léon安排了一套BBS RN 19寸轮毂，与MAJESTA外观完美契合，另外支撑四轮车轮的RSR Super i 避震，而Alcon rc6刹车则可提供更线性的制动力。

“车身外观的部分应该是改装过程中比较需要花心思的地方。因为改了日规，间隙很难做到原厂模样。所以对漆面重新做过，不保留原厂漆是因为达不到我标准，全车喷漆喷了三次才达到我想要的效果，在阳光底下是黑色，阴天是紫色，雨天则会呈现蓝色。至于不考虑贴膜因为我懒，而且现在状态完全不比原厂差。”

“这台皇冠已经达到我心中完美的样子了，同时也是我最钟爱的车型之一。不满意的地方是动力部分，8at变速箱是整台车的弊端，但开帅不开快，开慢点自己也安全，别人才能欣赏自己的作品。后续计划移植2UR 5.0排量，毕竟这是丰田系的终极信仰。”

“玩了这么多年车，我一直认为车有灵性，虽然可以不用太过分地呵护，但一定要上心。审美一定要在线才能玩得好，这台车资历不老，玩外观需要一定审美加经济实力，原厂状态下这台车并不会有多少让你惊喜的地方，但胜在如同手足般可靠。”