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打造“智驾全华班”,详解深蓝S07的攻守之道

  • 作者: 汽湃
  • 2024-08-08 10:57
  • 758

如果是在十年前,我们会这样描述一款划时代的新车:


“这款车在15万以内,首次配备了自动变速箱和涡轮增压发动机”、“这款车在20万以内,第一次带来了混合动力系统”……


然而在今天的新能源时代,在电机的赋能下,高性能车早已遍地生根,一款车很难再依托机械素质去打破时代常规。那么,在这样的时代里,车企又应当以何种方式去“划时代”?


全新上市的深蓝S07,在智驾赛道上给出了自己的答案。


“这款车在20万以内,首次配备了华为乾崑智驾系统,‘含华量’极高!”


以华为之力,打磨深蓝之矛


“华为”,几乎已经成为了我们日常生活中无法被割舍的一个名词。不管是手机、电视还是汽车上的智能化系统,人们越来越注重“含华量”,就像追求开心麻花电影中的“含腾量”一样。


不过在现实中,我们往往会遇到这样的问题。


与“华为”沾边的科技产物,价格往往都不便宜。一款搭载华为高阶智驾的新能源汽车,售价往往可能会动辄二三十万元。


十几万的主流亲民车,可以拥有更高的“含华量”吗?


深蓝给出的答案,是“可以”。

深蓝S07,全系售价在14.99万-21.29万区间,同时提供纯电和增程两大动力版本共10款车型。


值得一提的是,深蓝S07从18.99万元的售价开始,就配备了华为乾崑智驾ADS SE系统。


毫无疑问,深蓝S07为20万以内的车型,点亮了华为高阶智驾的可能性。与此同时,深蓝汽车还为众多消费者,在近期提供了丰富的智驾权益。


比如前六千名锁单的深蓝S07乾崑智驾ADS SE版用户,可以直接获得价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE高阶包终身永久免费使用权,在高阶包内,含有城区车道巡航辅助增强服务(City LCC Plus)、代客泊车服务(AVP)功能。

与此同时,在8月3日之前提车的用户,也能将为乾崑智驾ADS SE高阶包半年免费使用权自动升级为华终身永久免费使用权。


毫无疑问,在新能源市场越来越卷的时代,深蓝汽车已经亮出了自己的“进击之矛”。


19万以内,配备华为乾崑智驾 ADS SE系统,并且为众多用户送出高阶包的免费使用权,这无疑是将矛头对准了埃安的新晋“网红”——霸王龙。


那么,深蓝S07的智驾之矛,是否能刺穿市场?


我们还要对华为乾崑智驾ADS SE深入分析一番。


高阶智驾,要做就要做得面面俱到


在第二代AION V霸王龙发布会之后,广汽埃安的高管表示:“我们做智能驾驶是认真的,要么不做,要做就要把它做到极致,我们不想做半成品,或者说做性能“阉割版”那种,客户用的也不爽,用的也不放心,甚至体验也不好,那你何必呢。”

对此,笔者十分认同这句话的观点,我想众多消费者以及深蓝汽车,也十分认同这样的理念。


既然第二代AION V霸王龙,把20万以内的高阶智驾系统做到了极致;那么深蓝S07,也能借助华为之力,把高阶智驾做到更极致的水平。


深蓝S07搭载的华为乾崑智驾ADS SE,采用了华为乾崑智驾主视觉方案,同时依托云端大数据训练,具备场景理解能力。

在功能性方面,深蓝S07的乾崑智驾ADS SE版涵盖了丰富的主动安全辅助系统。


诸如盲区监测、开门预警、后向横穿碰撞制动、前向横穿碰撞制动等16向主动安全功能,可以有效确保各个场景下的行车安全,对出行带来了更丰富的保障。

同时,高速智驾领航辅助、代客泊车、城区车道巡航辅助增强以及遥控泊车等一系列的进阶功能,也实现了NCA全国都能开、智能停车可见即可泊的能力。


举几个例子,当深蓝S07 华为乾崑ADS SE版车型在上高速的时候,可以精准的识别并汇入匝道,同时执行超车等动作;而在城区里,它还可以结合信号灯倒计时,判断车辆是否可以通过,并且执行减速等操作;而在泊车场景下,华为乾崑智驾ADS SE则能支持160多种泊车场景,并且实现路线记忆,带来轻松便利的使用体验。

毫无疑问,在搭载华为乾崑智驾ADS SE之后,深蓝S07的智驾实力得到了大幅度的增长。即便是面对特斯拉的增强版自动驾驶辅助系统,深蓝S07的性能也有过之而无不及。


当然更为重要的是,深蓝S07实现了智驾系统的普及。


它不仅在19万以内,装备了华为乾崑智驾系统,同时提车即可享受终身免费使用权的订阅策略,也比智界、问界等智驾车型更具性价比。


至此,我们可以得出结论:深蓝S07的智驾利刃已经打磨完成,它能够在未来的市场中闯出一片天地。


以品质之盾,深蓝S07还要筑牢自己的护城河


“智驾之矛”,为深蓝S07在未来的智能新能源市场上开拓出了足够广阔的向上空间。


但与此同时,我们也需要注意到一点,深蓝S07不仅仅是一台有冲劲的智驾SUV,它更是一款守住品质核心的稳固座驾。


在动力结构方面,深蓝S07也和家族中的其他车型一样,配备了“增程+纯电”双动力。


其增程版车型拥有1200km的超长续航里程,配合高压缩比深度阿特金森循环技术加持的增程器,以4.9L/100km的馈电油耗,带来省钱省心、无焦虑的电动出行感受。

在纯电版车型中,深蓝S07拥有全球首创微核高频脉冲加热技术,实现-30℃低温环境下,电池温度提升 20℃,动力性提升50%,充电时间缩短15%的高效表现,有效应对性能衰减。


来到安全性方面,深蓝S07还采用了金钟罩电池2.0技术,具备长寿命、高安全、快补能的特点。在用户的各种使用场景中,金钟罩电池2.0可以带来60万公里衰减无感知、电池零热失控的稳定表现,从电池的源头解决了消费者所面临的三电安全性以及可靠性问题。

值得一提的是,深蓝S07也在整车的配置方面实现了进阶。


向日葵屏配合8155芯片,为车机系统带来了更丰富的功能。人脸识别、主驾头枕音响、蓝牙数字钥匙以及可联动场景模式的前排双零重力座椅,也为车辆在各种使用场景中带来了更高的便利性和舒适性。

透过这一系列的核心性能与配置表现,我们不难发掘出深蓝S07更丰富的闪光点。这款车整体呈现出了均衡的产品力,可靠高效的动力、丰富实用的配置,再搭配上华为乾崑智驾ADS SE这一“尖点”,足以让用户感知到这款新车的诚意。


在这个讲究车企与消费者对等的时代,诚意的价值堪比黄金。也正是有了这样一份诚意,深蓝S07可以在未来的市场上有更大作为。


结语:


对于车企而言,用户意味着什么?


相信这是很多车企在共同探讨的一个问题。


深蓝S07通过华为乾崑智驾ADS SE,为用户创造出了更多的价值。在笔者看来,这款车的问世,不仅仅代表着汽车企业与科技企业的技术转型升级,更代表当代中国车企在探讨企业与用户的关系中,发掘到了新的相处模式。

内容由作者提供,不代表易车立场

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