电动侧滑门500公里续航，极狐考拉S上市，10.98万起

8月7日，10万级紧凑型SUV市场迎来一个与众不同的新产品，极狐考拉S，售10.98-11.98万。极狐考拉S，名字是挺冷门，挺与众不同的，但车子本身，真的有不一样的地方吗？今天社长和大家好好聊聊。

作为极狐考拉的SUV版本，极狐考拉S的设计基本与极狐考拉保持一致，前脸采用的是封闭式中网设计，与两侧圆角多边形灯组以及造型夸张的进气口搭配之后，能给人带来一种欢笑的感觉。

极狐考拉S

极狐考拉

当然，光有欢笑可算不上与众不同，所以极狐别出心裁地给考拉S准备了一个MPV特有的感应电动侧滑门，用来减轻上下车难度。SUV装侧滑门，极狐这波操作着实有些秀。

侧滑门有了，空间肯定不能差，为此极狐给考拉S准备2820mm的轴距和4500x1870x1655mm的长宽高，就三围来说，考拉S在紧凑型SUV中只能算中等，但轴距，却是逼近中型SUV水准。

内饰方面，极狐考拉S采用的是极简风格设计。中控台是T型布局，线条数量不多，有14.6英寸的悬浮式液晶屏（内置8155芯片），和10.25英寸的液晶仪表，科技感还是相当不错的。值得一提的是，考拉S高配车型中央通道后方还有小桌板，打开后可以给孩子喂饭、吃零食，当然，必要的时候办公也行。

动力方面，极狐考拉S不算出彩，搭载的前置单电机最大功率为120千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配电动车单速变速箱，官方最高车速160公里/小时，作为参考，比亚迪元PLUS标配150kW电机。

但是续航这块，极狐很舍得下本，给考拉S标配了容量为58.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，该电池CLTC工况的续航里程为500公里，使用快充补能时，电量从30%—80%所需时间约为26分钟。

就产品设定来看，极狐考拉S确实有许多与众不同的地方，比如媲美中型SUV的2820mm轴距，MPV同款的侧滑门，全系标配的500km纯电续航等。这些在10万级SUV领域，都是十分罕有的。

个性元素确实有，本钱也下得很足，那是不是就能卖好了呢？对此，社长觉得还有几个问题需要解决。第一是知名度，作为一台全新车型，光有特色可不够，名气同样要出众才行，不然每天上市那么多，谁能留意到这名不见经传的极狐考拉S。

第二是极狐考拉和考拉S的区分度需要加强，极狐考拉是一台MPV，加了个S之后，变成了SUV，乍一看，两车区别好像很明显样子，但把它两放一起，可是很难划分开来的。车都难分清，消费者买的时候怎么能确定选谁呢。

好在这两个问题不难解决，考拉S本身也足够出奇，能给10万级紧凑型SUV市场带来不少新鲜感，所以对于它的市场表现，我们还是可以期待一下。毕竟带侧滑门的SUV在极狐考拉S之前可是基本没有的。