顶流对决，极越01、极氪001和蔚来ES6，谁更懂家用？

在新能源时代，消费者选择SUV产品时，往往会优先考虑纯电车型。毕竟对于消费者而言，“省”字无疑是一个极具吸引力的因素。不过，面对市场上琳琅满目的纯电SUV，很多小伙伴也是纠结不已。像后台就有粉丝好奇，极越01、极氪001和蔚来ES6，谁才是最懂家用的纯电SUV顶流之选？下面不妨让我们一起看一看。

外观：谁的设计可以打动一家三代？

极越01、极氪001和蔚来ES6的设计可谓是各有特点，但要说谁能打动一家三代，极越01显然是当仁不让。作为中国第一个同时拿到三个全球顶级设计大奖的“三冠王”产品，极越01的设计既时尚又不突兀，这样的汽车机器人美学很容易打动男女老少，给人耳目一新的感觉，也更适合不同场景下使用。不论是开着它上下班还是自驾游，极越01都更符合家用SUV定位。

相比极越01和不同年龄段消费者都很“搭”的感觉，极氪001和蔚来ES6则更像是为固定群体打造的。

先说极氪001的跨界风，虽然第一眼就能给人留下深刻印象，但过于动感的设计却很难打动全家人。至少对于女性消费者或者成熟消费群体而言，极氪001的设计有些过了。

比起极越01、极氪001的设计，蔚来ES6显得中庸的多，这样的设计虽然满足大部分消费者的审美，但是却很难第一眼就给大家留下深刻印象。尤其是对于年轻人来说，蔚来ES6的外观设计并没有太多诱惑力。

座舱：谁的表现能够让全家人心动？

关于座舱其实可以分两部分来说，一部分是智能座舱表现，另一部分则是高阶智驾。首先强调一点，三款车的智能座舱在功能层面都足够优秀，皆支持四区域语音唤醒识别等等。尤其是三者都采用了8295芯片，这点还是非常有诚意的。

不过，极越01的起步价是21.99万，极氪001的起步价是26.9万，蔚来ES6的起步价则要33.8万，谁更有诚意似乎一目了然。另外，极氪001和蔚来ES6的中控设计依旧是传统家用SUV造型，能用却不如极越01好用。

不服气？不说极越01的多指飞屏操控多么方便，就说直达副驾驶的35.6英寸中控大屏幕就让其赢在起跑线。比起在副驾驶看手机而言，能够看电影，甚至提供车载KTV的极越01怎么看都更容易打动全家人吧。

至于高阶智能驾驶辅助层面，极越01、极氪001和蔚来ES6都可以实现点对点的高阶智驾，而且也都拥有让新手化身老司机的智能泊车，但是要说可靠性，极越01显然更靠谱一些。一是极越是目前国内唯一一家依靠纯视觉感知，实现城区NOA智能驾驶的品牌，拥有行业唯一百度ApolloL4级自动驾驶能力全面赋能；二是百度apollo实测里程已经超过7000万公里，全程0事故，让人更安心。

多说一点，在去年年底的全球自动驾驶领域发明专利企业排名，在全球范围内，百度公司以3477件的申请量居榜首。而且关于百度的智驾表现如何，从萝卜快跑就能看出一二了吧，如果其安全性、技术表现不达标的话，萝卜快跑又怎么可能落地呢？至少从现阶段来看，萝卜快跑是非常给力的。

另外，在安全性方面，虽然三款车都采用了大量的主被动安全配置，但在实战表现上，极越01显然给大家带来不小的惊喜。

比如在中国汽车技术研究中心汽车测评管理中心近期公布的2024年C-NCAP测试成绩中，极越01就成功拿下五星评价，成为获得C-NCAP、C-ICAP和C-GCAP三大测试项目的全五星认证车型。此前极越01还获得中国电动汽车火灾安全指数5星认证、中国智驾大赛三连冠等荣誉，这样的安全性谁能不爱？

空间：谁的体验能让大家幸福感骤增？

从家用的角度来说，极越01、极氪001和蔚来ES6都能装下一家老小，甚至身为唯一的中型SUV，蔚来ES6也够用。但够用不等于好用，别看三款车的外观尺寸相仿，但凭借66.6%的同级最大得房率，极越01不仅带来了3000mm的轴距，还有114mm的后排膝部空间。

哪怕全家都是180cm的大高个儿，坐在极越01的后排也能找到非常舒适的姿势。另外，极越01的后备箱空间优势也非常明显。不论是自驾游，还是露营，极越01的表现都可圈可点。

总之，我不否认极氪001和蔚来ES6的优秀，但是从家用的角度来说，极越01显然更符合全家人的用车需求。再结合其更低的购入门槛，个人觉得极越01这辆AI智驾中大型纯电SUV真心值得考虑。对此，大家怎么看？