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全新宝马X1在外观上进行了比较大的升级，新车的家族式双肾式进气格栅是个较大的变化，双肾式进气格栅的周边还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组棱角分明，并且还配备了led光源，引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的力量感，贯穿式的雾灯区还是比较宽大的，贯穿式的进气口有着较高的辨识度，前保险杠带有一定的立体感，整车的前脸还是很大方的。
内饰方面，中央10.25寸显示屏及8.8英寸可触控中央显示屏让整个驾驶舱的科技感倍增。新X1继承了宝马的运动天赋，其内饰整体营造出了浓浓的豪华氛围，但细节之处的做工及用料更是彰显了宝马一贯的精致。新X1在保留了豪华的同时，在科技配置也不落下风。新车配有全景天窗、前排运动座椅、harman/kardon音响系统、10.25“全液晶数字仪表盘、全景影像、智能感应氛围灯和l2级辅助驾驶功能。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在119位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在53位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在150位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的转向手感还是不错，另外空间灵活、车里中意也都是大家喜欢它的点。
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